寶駿RS-5用的是什么發(fā)動機變速箱

寶駿 RS-5 用的是 CVT 變速箱和 N15T 渦輪增壓發(fā)動機。

這款 CVT 變速箱采用博世新型鋼帶，關(guān)鍵零部件來自法雷奧、UAES、森薩塔、SKF 等優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，傳動效率高達 88.6%。它能模擬 8 速手動駕駛模式，以全球最嚴苛的標準進行可靠性驗證，覆蓋所有客戶全壽命使用工況的臺架耐久試驗，以及中國全境所有極端環(huán)境和路況的整車路試。無論是日常行駛還是擁堵路段，都能提供平穩(wěn)順暢的換擋體驗，不會有頓挫、卡滯等情況，動力傳遞強勁。

N15T 渦輪增壓發(fā)動機是在 B15T 發(fā)動機基礎(chǔ)上升級而來，提高了燃燒效率，小幅提升了動力參數(shù)。它大量采用高強度、輕質(zhì)量的耐熱合金等航空材料，渦輪增壓器采用國際知名供應(yīng)商霍尼韋爾的第三代產(chǎn)品。經(jīng)過超 10000 小時的發(fā)動機耐久、深度熱沖擊等臺架模擬試驗和 30 萬公里的單機極限壽命臺架模擬實驗考核，保障了可靠性與耐久性。該發(fā)動機在 1600 轉(zhuǎn)時便可輸出 250 牛米的峰值扭矩，起步加速階段油門響應(yīng)靈敏，動力表現(xiàn)充足強勁，后續(xù)動力輸出穩(wěn)定平順。

寶駿 RS-5 的這套動力系統(tǒng)匹配度高，在動力參數(shù)上屬同排量發(fā)動機的主流水平，駕駛質(zhì)感和實際動力輸出達到國內(nèi)同級市場領(lǐng)先水平，綜合表現(xiàn)均衡。無論是日常行駛、擁堵路段還是高速路況，都能保持駕駛平順、動力足夠的狀態(tài)，再加上 L2 級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)和 KONI 公司 FSD 減震閥的四輪獨立懸掛，操控性好，駕乘舒適。

總之，寶駿 RS-5 的發(fā)動機和變速箱組合表現(xiàn)出色，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）