如何檢修大眾途安熱車高怠速故障

如果您的大眾途安出現熱車高怠速故障，別著急。

先檢查水溫、機油溫度、變速箱油溫是否過高，還有進氣系統是否漏氣。若都正常，就要考慮節氣門和發動機電腦是否有故障。

大眾途安正常熱車怠速一般為 550 - 800 轉/分鐘，高于這個范圍就可能存在問題。比如節氣門卡滯或關閉不嚴，這可能需要拆卸并清潔節氣門體。

怠速調整不當也會導致熱車高怠速，要按照發動機的規定程序重新調整怠速并重置發動機電腦。

附加空空氣閥故障，用鉗子夾住其進氣軟管，如果發動機怠速能降到正常轉速，就說明預熱后附加空空氣閥不能關閉，檢查電源線，正常的話就更換附加空空氣閥。

怠速控制閥卡滯或控制電路故障，發動機關閉后拔下怠速控制閥的線束插頭，發動機啟動后再插上，若發動機有相應變化，說明怠速控制閥工作正常，否則要檢查控制電路或更換。

冷卻液溫度傳感器有故障也可能引起，拔下冷卻液溫度傳感器的線束插頭后，若發動機怠速恢復正常，就是傳感器有問題。

空開關、動力轉向機壓力開關有故障，打開空開關或轉動方向盤后，如果發動機轉速沒有進一步升高，就說明怠速自動控制系統有問題，要檢查相關開關和控制電路。

進氣系統漏氣，要仔細檢查管接頭、真空軟管是否存在漏氣情況。

曲軸箱強制通風閥故障，用鉗子夾住其軟管，若發動機轉速隨之下降，說明其在怠速時漏氣，應更換。

空氣流量計臟污會導致進氣量減小，間接導致怠速跳動，要及時清理。

如果修正噴油嘴霧化不良、高壓泵啟動時濃度過高的機油，初始怠速可能會過高，需要重新調整噴油嘴和高壓泵，保證霧化良好，高壓泵調速器起動行程合理。

怠速開關不閉合，ECU 會判定發動機處于部分負荷狀態，造成混合氣過濃，轉速上升。

很多時候，熱車高怠速的原因是節氣門有問題，它的關鍵作用是調節進氣量，進氣量的多少會和噴射量有關。

如果電池電壓長期過低，發動機的快速轉速就會過高，所以要測量發電機的充電電壓，低于 12V 充電系統就需要大修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）