帕拉丁動力改裝方案有哪些？

帕拉丁動力改裝方案有不少，下面給您詳細說說。

首先可以升級火花塞，加強缸線，換大流量噴油嘴，老款可換 18 孔，新款一般不用換，這樣油門會變得更靈敏。

然后改進氣，比如用高流量空濾、改進氣高管，能提高進氣效率，會有輕快的感覺。

接著拿掉硅油扇，改成電子扇，能降低曲軸功率損耗，能多榨取 5 - 8kW 的功率，感覺車更輕快。

動排氣也不錯，去掉后段三元，前段三元改 400 目高流量，搭配低回壓消音鼓，動力釋放更順暢。

再往上走，可以考慮上增壓。寒青電動渦輪能低增壓，改善前段中段輸出曲線，但別用幾百塊的淘寶貨，有隱患。廢氣渦輪增壓著重后段提升，高轉速效果好，不過有遲滯，改動也多，涉水得小心。皮帶渦輪，皮帶驅動離心式渦輪，葉片轉速高，功率輸出和廢氣渦輪類似，要配專用油冷系統，一般還得有水冷式中冷器，目前帕拉丁還沒成功案例。TVS 機械增壓，雙蝸桿驅動，轉速幾千到一萬轉，不需要中冷，增壓器壽命和發動機差不多。

還能升級空氣濾清器，選高性能的如 KN 或 Green Filter，增加進氣流量，提升燃油經濟性。排氣系統改裝，換性能排氣系統像 Magnaflow 或 Borla，降低排氣阻力。感應系統改裝，換高性能進氣歧管和節氣門，加裝空氣流量計和進氣集束器，優化空氣燃料比。

另外，有個改裝案例是把 2.4 排量車型的動力總成改成雷克薩斯 LS430 的 3UZ V8 4.3L 六檔手自一體自動變速箱。

總之，帕拉丁動力改裝要根據自身需求和預算來選擇合適的方案，同時注意要合法合規。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）