第九代索納塔發動機怎么樣

第九代索納塔的發動機表現出色。

它采用了 1.6T 和 2.4L 自然吸氣發動機。1.6T 發動機省油，加速動力強勁，輸出扭矩可觀，在同類發動機中排名中等偏上。

2.4L 發動機是 Nu 發動機的第三代產品，原型車由三菱、通用和現代聯合設計。

第九代索納塔配備了先進的第二代發動機，第八代索納塔 2.0L 發動機最大功率 121kW，最大扭矩 198N.m，動力輸出遠大于同排量發動機。

動力部分，第十代索納塔將繼續搭載 1.6T、2.0T、2.0L 油電混合動力系統和 2.0L 插電式混合動力系統四種動力系統。其中，2.0T 版本將匹配 8AT，具體動力參數雖尚未得知，但相比現款應該會有所提升。

第九代索納塔 1.6T 發動機匹配 7 速干式雙離合變速器，可靠性強。索九尚的 7 速雙離合變速器與 6AT 變速器相比，換擋速度提升 15%，傳動比范圍提升 10%。北京現代菲斯塔匹配大功率 1.6T+7DCT，發動機最大扭矩 265nm/1500-4500rpm，最大功率 204 馬力。

在索納塔 9 1.6T 的試駕過程中，這臺發動機的動力儲備不錯，動力輸出線性，完全夠日常使用，沒有爬坡壓力。而且不同駕駛模式之間變化不大。

第九代索納塔在尺寸上也有所優化，高度比現款車下降了 30mm，寬度增加了 25mm，長度增加了 45mm，軸距增加了 35mm，整車更加寬敞。

總的來說，第九代索納塔的發動機性能優秀，動力強勁，能滿足日常使用需求，同時在技術和參數方面都有不錯的表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）