帕拉丁軸頭鎖響是怎么回事

帕拉丁軸頭鎖響主要是發動機和變速箱這兩個方面的原因。

發動機方面，異響通常是金屬刺耳聲或風嘯式的聲音。這主要是因為有些零件磨損過甚或裝配、調整不當。當出現這種異響，就標志著發動機某一機構的技術狀態已發生變化。有些異響還可能預示著發動機將可能發生事故性損傷，所以一旦發動機出現異響，必須及時修理，防止故障擴大。但要注意，如果是發動機內的異響，車主自己多半無法解決，最好送廠檢修。

變速箱方面，車子行駛中如果內部有“沙沙”聲，踩下離合器或油門后異響消失，換擋時會有類似吹口哨的聲音，那就可能是變速箱出現了異響。因為變速器零件較多，引起響聲的原因比較復雜。判斷時要注意是否與特定速度有關，比如有些行星齒發響在 50Km/h 左右比較明顯。還要看是否與某些擋位有關，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關。要是所有檔均發響，往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。另外，是否與特定動作有關，比如加、減擋，起步，急加速，急減速，轉彎等，這些都是判斷異響的有效手段。如果變速器異響明顯，建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。

要是帕拉丁在高速四驅狀態下，左前軸頭鎖咯噔咯噔響，左右軸頭鎖對換、剎車盤對換后情況依舊，那有可能是左側半軸沒完全斷開。可以四輪離地掛檔模擬行駛，看前輪轉不轉。如果四驅沒有完全劃入兩驅，可以倒車行駛幾十米，再掛兩驅試試。要是問題一樣，加速就抖動，就把車舉起來檢查中心吊軸。還有可能是四驅沒完全掛到兩驅上，或者軸頭離合器不行了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）