要硬派越野還想節能省油，如何做到？

要硬派越野還想節能省油，其實是可以做到的。

像 Jeep 牧馬人新能源，作為硬派越野的代表，本身越野能力強且改裝潛力大。這款車搭載了動力電池，有 55km 的純電續航里程，能起到節油效果，綜合油耗在百公里 8 - 10 升，能掛綠牌不受限行影響，而且電動機輔助提升了高原表現。

坦克 300HEV 也值得期待。它基于坦克 300 城市版打造，適用范圍廣，采用混動形式，油耗會大幅下降，還帶有后橋差速鎖，通過能力有保障，預計今年年底上市。

北京 BJ40 柴油系列節油性不錯。雖然沒采用混動，但柴油機高效，百公里 8 - 9 升的油耗相對合理，加上柴油價格低，用車成本顯著降低，且越野配置也硬核。

坦克 500 插電混動車型也能滿足需求。它搭載 2.0T 插電式混合動力系統，外觀和普通燃油版差別不大，增加了 PHEV 字樣。純電續航里程不低，城市行駛油耗低，高強度越野時電機能爆發更大扭矩助車輛脫困，還能支持額外放電，養車成本也大大降低。

深藍 G318 也是不錯的選擇。在之前的節能挑戰賽中，實測饋電油耗在 6L/100km 左右，搭載原力智能增程 2.0 系統，油電轉化效率高，還有金鐘罩電池 2.0 和寬溫域微核脈沖加熱技術，三電系統高效穩定。雙電機四驅版綜合峰值功率達 316kW，百公里饋電油耗最低 6.7L，純電續航 190km，綜合續航超 1000km。而且越野能力出眾，雙電機全工況真四驅、兩把差速鎖、ET 全地形模式等讓脫困能力強大，空懸升高后最小離地間隙 270mm，通過性高，操控感和駕乘舒適性也很好。

總之，如今的汽車技術發展讓硬派越野節能省油不再是難題，大家可以根據自己的需求和喜好選擇適合的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）