領動發動機很燙是什么原因

領動發動機很燙可能有以下原因和解決辦法：

1. 節溫器故障：如果節溫器失靈卡在全開位置，冷卻液在低溫時就會進行大循環，影響發動機正常工作溫度。解決方法是更換新的節溫器。

2. 散熱器風扇電機損壞：風扇電機無法正常運轉，達不到散熱效果。需要修理或更換風扇電機。

3. 水溫表或水溫傳感器故障：這可能導致顯示不準確，無法正確反映發動機溫度。及時更換有問題的部件。

4. 冷卻系統防凍液缺少：會影響散熱效果，導致發動機溫度升高。檢查并補充適量的防凍液。

5. 冷卻系統存在泄漏點：比如水泵泄漏、管路破損、水箱破損等。找到泄漏位置，進行修復或更換相關部件。

6. 節溫器故障阻礙冷卻液流動：及時檢修或更換節溫器，確保冷卻液正常循環。

7. 冷卻風扇工作不正常：使得冷卻液散熱不佳。修復或更換冷卻風扇。

在日常使用中，要定期檢查汽車的冷卻液和油位，檢查軟管、風扇、恒溫器和冷卻系統中的其他零件，以避免發動機過熱的問題。如果發現發動機很燙，先關閉空調并打開窗戶，打開加熱器和鼓風機，怠速運轉發動機。若仍過熱，安全停車等待發動機冷卻至少 15 到 30 分鐘。添加冷卻液時要注意安全，等待發動機冷卻后再操作。如果無冷卻液泄漏但發動機很熱，可能是軟管泄漏、風扇皮帶磨損或損壞、水泵損壞或溫控器故障等，此時最好將汽車拖到最近的維修店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）