飛度氧傳感器在哪個(gè)位置

飛度氧傳感器在排氣系統(tǒng)上。

通常來(lái)說(shuō)，飛度有兩個(gè)氧傳感器，分別位于排氣前后位置。

前氧傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體下方，負(fù)責(zé)檢測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣燃燒情況。它能把廢氣中氧氣濃度的信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳給 ECU，ECU 據(jù)此對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，保證燃油混合比精準(zhǔn)。

后氧傳感器在催化轉(zhuǎn)換器后方，用于檢測(cè)排出的廢氣情況。如果前氧傳感器和后氧傳感器獲取的氧濃度數(shù)據(jù)相同，那就意味著三元催化失效了。

氧傳感器出現(xiàn)故障的原因不少。比如長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致老化或磨損，其敏感性下降，無(wú)法準(zhǔn)確檢測(cè)氧氣含量。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的污染物，像積碳和油渣等會(huì)積聚在氧傳感器上，影響工作效果。還有電氣系統(tǒng)出問(wèn)題，像電路斷開(kāi)或短路，也會(huì)讓氧傳感器無(wú)法正常工作。

判斷氧傳感器是否故障，可以從這幾方面來(lái)看。要是車(chē)輛性能下降，比如加速不暢、抖動(dòng)，可能是氧傳感器故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不穩(wěn)定。燃油消耗增加，續(xù)航里程下降，也可能是氧傳感器無(wú)法準(zhǔn)確控制燃油混合比。另外，車(chē)輛的故障診斷系統(tǒng)記錄的故障碼，能幫助判斷是不是氧傳感器的問(wèn)題。

一旦發(fā)現(xiàn)氧傳感器故障，要及時(shí)解決。如果是污染物積聚，用清潔劑清洗氧傳感器或許能恢復(fù)正常。老化或磨損嚴(yán)重就得更換，要選適合車(chē)型的原裝或優(yōu)質(zhì)替換氧傳感器。要是電氣問(wèn)題，就仔細(xì)檢查電氣連接，修復(fù)斷開(kāi)或短路的地方，確保電路正常通電。總之，了解飛度氧傳感器的位置和故障原因，能更好地解決問(wèn)題，保證車(chē)輛正常工作和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）