哈弗f7四驅系統怎么樣？

哈弗 F7 的四驅系統表現不錯。

它采用適時四驅，日常駕駛時是前驅模式，行車電腦會根據路況自動調整。

經濟模式下，中央多片離合器斷開，前軸獲 100%動力。標準、運動、雪地模式，前后軸動力會根據路況在 100:0 至 0:100 間動態調整，多數時候保持前驅以省油，前輪打滑就給后輪分配動力。泥地和沙地模式，前后軸固定 50:50 分配動力，不過速度超 40km/h 鎖止模式自動解除。

在滑輪組測試中，雙前輪/雙后輪有附著力時輕松脫困。面對交叉軸，電子限滑響應迅速。單前輪有附著力時，通過多次嘗試偶爾能脫困；單后輪有附著力則無法脫困。

實地越野時，36°坡用泥地模式，電子限滑介入迅速能成功登頂，坡道中停止再起步也沒問題。42°坡在適時四驅、電子限滑和強動力儲備作用下表現不俗，半坡起步能成功。

上下側傾坡、連續饅頭包及蝴蝶谷等交叉軸情況，電子限滑介入快且制動有力，能保證動力傳遞，但離地間隙較低會有輕微托底。

涉水路段，水深 30cm 左右能穩定通過。

哈弗 F7 四驅系統適合中輕度越野和偶爾自駕游的用戶。它比分時四驅電控程度高，比全時四驅更省油，最大爬坡度能達 50%，遠超一般城市 SUV。此外，哈弗 F7 四驅版還有其他優點，比如動力組合強勁，主動安全配置豐富，外觀動感時尚，內飾有檔次感，空間大，科技配置足，還有整車質保。綜合來看，哈弗 F7 四驅系統在同級別車型中具有一定優勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）