ECU工作原理是什么

ECU 工作原理是這樣的。

ECU 又叫電子控制單元，也被稱為行車電腦或者車載電腦。它由微型計算機、輸入、輸出和控制電路等組成，電壓工作范圍一般在 6.5 - 16V，工作電流 0.015 - 0.1A，工作溫度 - 40℃ - 80℃，能承受 1000Hz 以下振動，損壞概率小。

其核心部件是中央處理器，具有操作和控制功能。發動機運轉時，ECU 通過各種傳感器，像溫度傳感器、壓力傳感器、旋轉傳感器、流量傳感器、位置傳感器、氧氣傳感器、爆震傳感器等，收集發動機各部分工作狀態信息，比如進氣、噴油、點火時間等，然后傳輸給 ECU。

接收這些信號后，ECU 對其進行分析，了解發動機各部件功能狀態和運作情況，接著根據事先寫好的程序自動運算，將指令發送到執行元件，命令其工作。比如控制發動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再循環等多項參數。

存儲在只讀存儲器中的程序是在精確計算和大量實驗數據基礎上編寫的。當發動機工作時，這個固有的程序不斷與各種傳感器采集的信號進行比較和計算。比較和計算結果用于控制發動機很多參數。

正常制動減壓模式下，防滑控制 ECU 根據主缸壓力傳感器和制動踏板行程傳感器發出的信號計算目標輪缸壓力。然后將輪缸壓力信號與目標輪缸壓力比較，輪缸壓力高時就使制動執行器減壓，讓輪缸壓力減小。

總之，ECU 就是通過這樣一系列復雜又精確的操作，來保證汽車發動機高效穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）