長(zhǎng)安逸動(dòng)空調(diào)怎么開(kāi)啟

長(zhǎng)安逸動(dòng)空調(diào)的開(kāi)啟方法很簡(jiǎn)單。

首先，找到駕駛室中控臺(tái)的中間位置。按下“A/C”按鈕，這是壓縮機(jī)的開(kāi)關(guān)按鈕，如果需要制冷，按下它就行。打開(kāi)車鑰匙，同時(shí)留意 B、C、D、E 上面的小顯示屏。空調(diào)壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)在 A 鍵中間，按下去燈亮就啟動(dòng)壓縮機(jī)，不亮則說(shuō)明沒(méi)有工作。

左邊的旋鈕用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕溫度升高，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)則降低。如果想讓空調(diào)制冷效果最大化，可以按下“MAX A/C”按鈕。

另外，A 鍵逆時(shí)針轉(zhuǎn)制冷，順時(shí)針轉(zhuǎn)制熱；B 鍵用于送風(fēng)模式循環(huán)切換，也就是在腳、臉、玻璃之間切換；C 鍵可以進(jìn)行內(nèi)外循環(huán)切換，內(nèi)循環(huán)開(kāi)，外循環(huán)關(guān)；D 鍵能實(shí)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃加熱；E 鍵能給后后視鏡加熱；F 鍵用于調(diào)節(jié)供氣量。

汽車空調(diào)有不同的分類。按驅(qū)動(dòng)方式可分為獨(dú)立型和非獨(dú)立型。獨(dú)立型專用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，制冷量大但成本高、體積大、重量大，多用于大中型客車；非獨(dú)立型的空調(diào)壓縮機(jī)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，制冷性能受發(fā)動(dòng)機(jī)工作影響，多用于小型客車和轎車。

按空調(diào)性能調(diào)節(jié)可分為單一功能型和集成制冷制熱型。單一功能型制冷、制熱、通風(fēng)系統(tǒng)分開(kāi)安裝獨(dú)立運(yùn)行，多用于大型客車、貨車；集成制冷制熱型制冷、制熱、通風(fēng)共用鼓風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，在同一個(gè)控制面板上控制，工作時(shí)可分為冷熱風(fēng)分開(kāi)工作的組合式和冷熱風(fēng)同時(shí)工作的混合型。

按控制方式可分為手動(dòng)模式和電子氣動(dòng)調(diào)節(jié)。手動(dòng)模式通過(guò)撥動(dòng)控制面板上的功能鍵來(lái)控制溫度、風(fēng)速和風(fēng)向；電子氣動(dòng)調(diào)節(jié)使用 true 空控制機(jī)構(gòu)，選擇空調(diào)功能鍵時(shí)，溫度和風(fēng)量可自動(dòng)控制在預(yù)設(shè)溫度內(nèi)。

按調(diào)節(jié)方式可分為全自動(dòng)調(diào)節(jié)和微電腦控制的全自動(dòng)調(diào)節(jié)。全自動(dòng)調(diào)節(jié)利用計(jì)算和比較電路，通過(guò)傳感器信號(hào)和預(yù)置信號(hào)控制調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量；微電腦控制的全自動(dòng)調(diào)節(jié)以微電腦為控制中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車空調(diào)空氣環(huán)境的全方位、多功能的優(yōu)化控制和調(diào)節(jié)。

汽車空調(diào)是用于調(diào)節(jié)車廂內(nèi)溫度、濕度、空氣潔凈度和空氣流量的設(shè)備，能為乘客提供舒適的乘車環(huán)境，減少旅途疲勞，為駕駛員創(chuàng)造良好工作條件，對(duì)保證安全駕駛很重要。一般包括制冷裝置、加熱裝置和通風(fēng)裝置，這種組合裝置充分利用車內(nèi)有限空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，是現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)的主流。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）