日系車為什么省油

日系車為什么省油？

日系車省油主要有以下幾個方面的原因。

首先是電氣化程度高。豐田、本田的混合動力車型表現出色，像豐田卡羅拉雙擎和雷凌雙擎，還有本田皓影銳·混動、雷克薩斯 UX260h 等，它們的混動系統在低速時以電機代替發動機，避開內燃機低燃效區間，降低油耗。像日產 e-POWER 這種串聯式混動結構，實測數據顯示加速和油耗表現不錯。

其次，注重發動機燃效。豐田的 1.2T 發動機技術含量高，如卡羅拉搭載的 9NR-FTS 機器，本田的 L15B、P10A 兩款發動機熱效率也很高。日系車廠因島國路況等因素，設計發動機時首要考慮燃效，所以日系車加速不快但省油。

再者，CVT 變速箱成主流。CVT 變速箱主體是鋼帶和錐輪，傳動效率雖低，但動力傳遞無間隙，損失燃油量少，還能實現寬泛變速比，讓發動機轉速保持高效區間，降低油耗。

然后，機油粘度有玄機。日系車官方推薦的機油標號通常是 0W20、5W20 等低粘度機油，能減小發動機運轉阻力，降低城市工況油耗。

此外，日系車的市場定位和歷史發展決定其注重省油。日本資源貧乏，汽車要應對國民使用，省油成首要因素。二戰后參與國際競爭，將省油作為核心賣點。

日系車重量方面，現在汽車向輕量化發展，日系車并非單純靠輕重量省油，而是在外部填充物上較輕，注重車身結構安全。

發動機和變速箱完美匹配也是關鍵。日系車家族式發展，擁有核心技術，如 CVT 變速箱能保證發動機處于合適運轉區間，平衡動力和油耗。

外形設計上，日系車車頭低、車身矮，降低風阻，有利于省油。

不過，不是所有日系車都省油，像三菱帕杰羅和日產途達這類硬派 SUV，車重、風阻大，動力總成不先進，油耗就高。但主流日系家轎和 SUV 通常較省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）