比亞迪油電混合車怎么樣？

比亞迪油電混合車挺不錯的！

先說燃油經濟性，它能把電能和燃油能源有效結合，大大降低油耗和尾氣排放，能幫您節省不少用車成本。動力響應也快，電機的瞬時高扭矩輸出，讓起步加速特別流暢，路上超車輕松。而且制動時能回收能量轉化為電能存儲起來，能源利用效率高。

它還有多種可行駛模式供選擇，像純電駕駛、混合駕駛和發電模式等。

就拿比亞迪宋 DM 來說，動力系統強勁，最大功率 330kw，最大扭矩 740N.m。內飾質感不錯，軟硬適中。行駛時純電安靜，混動模式噪音控制也好，混動油耗小于 5 個油。

不過比亞迪油電混合車也有一些地方需要您注意。比如成本較高，因為有電池、電機等額外零部件，購車價格可能會高些。電池有壽命限制，隨著時間推移容量可能下降，影響純電續航里程，更換和維護電池花費可能不少。充電基礎設施在一些地區不太完善，純電駕駛沒那么方便。而且電池容量相對較小，純電駕駛續航里程有限。另外技術比較復雜，維修和維護難度大、成本高。

像一位車主開的比亞迪的低配 120 公里的驅逐艦 05，提車半年 7800 公里，HEV 里程 800 公里。以充電為主，自家地下室峰谷用電，平均 0.4 元一度，四十天左右加一次一百塊錢的 95 號汽油，綜合消耗 0.1 元一公里。上班來回 36 公里，三天充一次電，夏天空調自由純電能跑一百公里。這車百公里加速 7.3 秒，峰值功率 197 匹。

再比如比亞迪的 dmi 混動，可充電可不充電，不管充不充電都比純燃油車省油，售價不比燃油車貴多少，動力比燃油車好，還沒有純電的續航焦慮。它的發動機絕大部分工況下不參與動力輸出，以電機驅動為主。電池電量足時像電動車，電量不足像增程式電動車，急加速時發動機和電機一起驅動，高速巡航發動機直驅。發動機介入時速一般 70 公里，城市行駛 99%電機驅動，發動機工作以充電或給電機輸電為主，處于能效比最高效轉速區間，油耗低。但氣溫低時，續航里程會受影響。

總之，您可以根據自己的需求和實際情況決定是否購買。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）