新能源汽車補貼是怎樣的？

新能源汽車補貼是多方面的。

純電動汽車方面，補貼金額通常根據里程補貼標準、電池能量密度調整系數和車輛能耗調整系數來計算。對于續航里程低的車，如 150 公里以下的，會全面取消補貼。續航里程越高，補貼越高。同時，電池能量密度也是重要考量因素，密度低于 105Wh/kg 無補貼，密度越高補貼越高。

插電式/增程式混合動力汽車單周期補貼金額與里程補貼標準、電池能量密度調整系數和燃料消耗量相關。其中，插電式混合動力乘用車 R≥50 公里每車補貼 3.5 萬元。

燃料電池汽車直接補貼 20 萬元/輛。

從時間來看，補貼標準并非一成不變。比如 2014 和 2015 年度的補助標準在 2013 年標準基礎上有下降。而 2017 年提高了推薦車型目錄門檻，對新能源客車、乘用車、貨車和專用車等的補貼標準都有新規定。

在地方上，像深圳市就有購置補貼、一次性充電補貼、充電設施建設補貼和動力電池回收補貼等。

近期，國家還出臺了新的補貼政策。比如 7 月 25 日，國家明確了老舊營運貨車、新能源公交車及動力電池、汽車報廢的補貼方案。老舊營運貨車報廢并更新購置符合條件的，平均每輛補貼 8 萬元；更新車齡 8 年及以上的新能源公交車及動力電池，平均每輛補貼 6 萬元；個人消費者報廢符合要求的車輛后購買新能源乘用車補 2 萬元。

總之，新能源汽車補貼政策在不斷調整和完善，以促進新能源汽車行業的發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）