前四后八自卸車怎么樣？

前四后八自卸車是一種常見且實用的運輸車輛，具有諸多優點。

解放 J6P 前四后八自卸車動力充足，搭載錫柴 11 升的 CA6DM2-37E4U2 電控單體泵發動機，最大功率 375 馬力，最大扭矩 1650 牛米，配合解放自主氣驅尿素系統達到國四排放，動力性及燃油經濟性都很不錯。其變速箱為解放自主的 12 個前進擋設計，后雙驅動橋為解放 300 輪減橋，速比為 5.921，大速比加上超速檔變速箱的搭配，適合公路自卸空去重回的需求。底盤多處為西南山區做了加強，前橋為加強型轉向軸，采用多片簧懸架，制動總閥橫截面積增大，提升了制動靈敏度。外觀采用解放經典高辨識度風格駕駛室，內飾簡單實用。上裝的自卸車廂扎實耐用。

東風天錦輕量化前四后八自卸車也表現出色，采用濰柴 336 馬力發動機，馬力大、動力足，能承受更大扭矩范圍。東風天錦 310 馬力前四后八輕量化自卸車搭載 310 馬力發動機，動力強勁，采用前四后八驅動，通過性和穩定性良好。

國六東風華神前四后八輕量化自卸車車皮輕拉載能力強，搭載濰柴 300 馬力 WP7.300E61 發動機，配備法士特 10 檔 10JSD140B 變速箱，前后橋分別為 5.5T 雙前橋和 11.5T 的加強型東風德納雙后橋，大梁為 280(8+5)mm，板簧片數為 9/9/9，后橋鋼板 20mm，輪胎為 10.00R20，軸距為 1850+3250+1350mm，貨箱內尺寸可選 6500、6800×2350×1200、1400、1500mm。輕量化上裝使用高強度材料，自重輕、低重心、容積大、高收益、更保值，且大空間，高舒適，更安全，細節方面散熱系統效率高，適用多態工況，更節油，雙極空氣過濾系統，管線分層布置更安全。

總之，前四后八自卸車在動力、承載、通過性等方面都有出色表現，能滿足不同工況的運輸需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）