汽車溫度傳感器怎么樣？

汽車溫度傳感器是汽車中非常重要的部件。它能檢測發動機溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催化溫度等。

汽車溫度傳感器類型多樣，像熱電偶、熱敏電阻、電阻溫度檢測器和集成電路溫度傳感器等。其中集成電路溫度傳感器還包括模擬輸出和數字輸出。

就拿常見的熱敏電阻式溫度傳感器來說，有正溫度系數（PTC）型、負溫度系數（NTC）型、臨界溫度型（CTR）和線性熱敏電阻型。汽車普遍采用 NTC 型，比如冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器、排氣溫度傳感器、燃油溫度傳感器等。

冷卻液溫度傳感器通常安裝在缸體水道、缸蓋水道、上出水管等處，內部是負溫度系數的半導體熱敏電阻，能給 ECU 提供溫度信號用于燃油噴射和點火正時的修正。

進氣溫度傳感器安裝在進氣管路中，將溫度信號變換為電信號傳送給 ECU，作為燃油噴射和點火正時修正信號。若其信號中斷，會導致熱起動困難、廢氣排放量增大。

變速器油溫傳感器安裝在自動變速器油底殼內的隔板上，內部是負溫度系數半導體熱敏電阻，能為電控單元提供換擋控制、油壓控制和鎖止離合器控制的依據。

排氣溫度傳感器安裝在催化器變壓器的后面，能在催化轉化器異常發熱時快速發出報警信號。

EGR 廢氣循環監測溫度傳感器安裝于 EGR 閥的進氣道上，用于檢測 EGR 閥內再循環氣體的溫度變化情況。

車外溫度傳感器安裝在前保險杠后面或駕駛室前壁板上，檢測元件采用負溫度系數電阻，為自動空調 ECU 提供車外溫度信號。

車內溫度傳感器安裝在汽車車廂內的通風道中，將車內溫度信號傳送給自動空調的電子控制單元。

日照溫度傳感器安裝在空調的出風口處，能控制壓縮機的工作狀況。

熱敏鐵氧體溫度傳感器安裝在散熱器冷卻液的循環通道上，依據冷卻液的溫度信號控制散熱器的冷卻風扇工作。

汽車溫度傳感器在汽車電控系統中靈敏度高、傳導速度快。在智能制造發展的推動下，逐漸向高精度、多功能、高可靠性及安全性等方向發展。

總之，汽車溫度傳感器性能可靠，對于汽車的正常運行和性能優化起著關鍵作用。只要我們注意維護保養，就能讓其更好地發揮作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）