汽車工作原理是怎樣的？

汽車的工作原理其實不復雜，主要由發動機、底盤、車身和電氣設備這四個部分協同運作。

發動機就像汽車的“心臟”，負責提供動力。汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系和起動系組成。柴油發動機因為點火方式是壓燃，所以沒有點火系。發動機通過進氣、壓縮、做功和排氣這四個沖程循環運作，比如進氣沖程時，活塞從氣缸內上止點移動至下止點，進氣門打開，新鮮的空氣和汽油混合氣被吸入氣缸內。燃料燃燒產生的能量轉化為機械能，推動汽車前進。

底盤是支撐和連接的關鍵。它由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。傳動系負責把發動機的動力傳遞到車輪；行駛系保障汽車平穩行駛；轉向系控制行駛方向；制動系保證汽車能安全停下。

車身是載人裝貨的部分。轎車、客車車身一般是整體結構，貨車車身通常由駕駛室和貨箱組成。

電氣設備為汽車啟動、行駛及附屬設施提供電源，包含電源、啟動系、點火系以及照明、信號等輔助電氣設施。

汽車工作時，ECU 控制噴油，高壓包產生高壓電給火花塞，汽油和空氣混合后火花塞點火引發爆炸產生動力，這股動力通過皮帶傳到車輪。變速器能改變來自發動機的轉速和轉矩，分手動和自動兩種。手動變速器通過不同齒輪組合變速，結構簡單、傳動效率高、省油且有駕駛樂趣，但操作繁瑣、換擋頓挫。自動變速器通過液力傳遞和齒輪組合變速。離合器位于發動機和變速箱之間，駕駛員踩下或松開離合器踏板能使發動機與變速箱暫時分離或逐漸接合。差速器能讓汽車左右驅動輪以不同轉速轉動，保證車輛在轉彎或行駛在不平路面時兩側車輪作純滾動運動。阿克曼轉向設計解決了車輛轉彎時內外轉向輪路徑指向圓心不同的問題，讓車輛轉彎更順暢。齒輪齒條式轉向機構通過轉動轉向盤帶動小齒輪從而使齒條左右直線運動推動轉向輪擺動實現轉向。懸掛系統是車架與車橋或車輪之間的傳力連接裝置，能緩沖沖擊力、衰減震動保證汽車行駛平穩，由彈性元件、導向機構和減震器等組成。

總之，汽車的各個部分緊密配合，共同讓汽車能夠正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）