冬季輪胎怎么樣？

冬季輪胎在寒冷季節表現出色。

從輪胎種類看，若輪胎側面有“M+S”標志，是四季胎；有山和雪花形狀，是冬季胎；無標記則為夏季胎。在低溫下，四季胎膠質會變硬，抓地力下降，制動距離變長，易側滑。

冬季輪胎優勢明顯。它采用特殊橡膠配方，低溫下能保持柔軟，增加與地面接觸面積，提升抓地力，縮短剎車距離，增強車輛操控穩定性。花紋設計獨特，溝槽深且細小刀槽多，能有效排出積雪積水，防止打滑。耐磨性好，能延長使用壽命。

冬季輪胎也分高山和北歐兩種。高山輪胎排水好，橡膠硬，耐久性高，適合除雪及時的城市中心駕駛；北歐輪胎橡膠軟，接地力強，適合山區駕駛。

冬季輪胎在制動、變線、爬坡、噪音和油耗方面都有出色表現。比如，在零下 4 攝氏度且路面積雪的環境下，時速 40 公里緊急制動，冬季胎平均制動距離 9.7 米，普通胎 36.78 米。在噪音測試中，時速 80 公里時，冬季胎車內噪音 63.5 - 65.2 分貝，普通胎 69.1 - 71.2 分貝。油耗方面，零下 6 攝氏度時，冬季胎 6.5 公升/百公里，普通胎 8.4 公升/百公里。

在不同路況的測試中，正新輪胎在干地制動、濕地操控等方面表現出色。而德國馬牌在噪音環節表現優秀。

在選擇冬季輪胎時，要考慮尺寸、花紋、品牌和質量，根據車輛實際使用情況選擇合適的速度級別和載重指數。

如果您所在地區冬季寒冷多雪，準備一套冬季輪胎能提升安全性和操控性。若有地方存放，不妨考慮準備一套。更換冬季胎后，要注意妥善保管剩余壽命的現有輪胎，清洗去除異物，防止變形，存放在陰涼處。為保證性能，建議 4 個全部更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）