飛輪齒圈是什么？

飛輪齒圈是汽車發動機中的重要部件，通常由 45 或 40Cr 鋼制成，安裝在飛輪的外緣上。

飛輪齒圈的主要作用包括：

1. 實現起動機與曲軸之間的動力傳遞。起動機的動力通過齒圈傳遞給曲軸，從而啟動發動機。

2. 儲存發動機做功沖程外的能量和慣性。發動機各個缸的做功不連續，飛輪齒圈能幫助減少發動機運轉過程中的速度波動，使曲軸均勻旋轉。

3. 作為摩擦式離合器的主動件，與離合器配合工作。

4. 對于雙質量飛輪齒圈來說，能夠有效地衰減動力傳動系統的扭轉振動，降低汽車傳動系統的低階固有頻率，延長汽車傳動系統中各零部件的使用壽命，提高汽車乘坐舒適度。

飛輪齒圈在使用中可能會出現一些問題，比如：

1. 起動機起動時，驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲。這可能是因為飛輪齒圈變形，多缸發動機熄火時停轉在壓縮力最大的缸，導致每次起動時受撞擊部位相同，齒圈切入面變形。解決辦法是將飛輪齒圈轉角度或前后翻轉重新裝入。

2. 起動機齒輪與飛輪齒圈間隙太大。齒輪與齒圈的軸向距離應保持 2.5 - 5 毫米，間隙太大兩者接觸時會因撞擊發出響聲且無法嚙合，發動機不能起動。可通過將起動機電磁開關的靜、動觸點間隙調大，在電磁開關與起動機后殼間加墊，消除起動機撥叉中部支承銷的多余間隙，更換磨損的滑塊或滑輪，選用加厚齒圈等方法解決。

另外，在購買起動機驅動齒輪、飛輪及齒圈時要注意其是否符合標準，以免造成損失。當齒圈齒單面磨損時，可翻面使用；個別齒損壞可繼續使用，齒圈兩面磨損嚴重應換新件或堆焊修理。若齒圈嚴重磨損且發動機運轉不平穩，應校正平衡。換齒圈時加熱溫度不能超過 400℃，否則會使齒圈失去硬度不耐用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）