電動汽車 ptc 是什么？

電動汽車 PTC 是汽車上的直流 PTC 加熱器，是一種陶瓷加熱器。

PTC 是 Positive Temperature Coefficient（正溫度系數）的縮寫，泛指正溫度系數很大的半導體材料或元器件。通常所說的 PTC 是指正溫度系數熱敏電阻。陶瓷 PTC 是由鈦酸鋇等為主成分，添加少量施主、受主元素，以及玻璃等添加劑，經過燒結而成的半導體陶瓷。超過一定溫度（居里溫度）時，其電阻值會隨溫度升高呈階躍性增高。

在電動汽車中，PTC 主要是車輛空調的熱源。傳統燃油汽車的空調熱源來自發動機散發的熱量，但電動汽車沒有發動機，所以需要 PTC 來制造熱量實現空調制熱。

PTC 空調有優點也有缺點。優點是加熱速度快、結構簡單、制造成本低。缺點是能耗比較高，以一個 2KW 的 PTC 為例，全功率工作一個小時要消耗 2kWh 電，會影響電動汽車續航里程。比如按一輛車行駛百公里耗電 15kWh 計，2kWh 就將損失 13 公里的續航里程。尤其在冬天，電池活性下降，續航本就打折，再加上 PTC 制熱耗電，更讓續航里程縮水。

不過，PTC 和熱泵的優缺點互補，有些車會采用 PTC+熱泵的形式，剛啟動熱空調時由 PTC 快速產生熱量，讓車內溫度迅速升高，然后切換到節能的熱泵空調，保障制熱效果又減少對續航的影響。

電動汽車還有控制單元以及動力電池的冷卻水能為車內制熱提供一定效果，能減輕對 PTC 和熱泵的依賴。

電動汽車的 PTC 按鈕是暖風開關，按下這個開關，空調系統就能吹出暖風。因為電動汽車沒有發動機，空調制熱無法利用發動機熱量。而汽油車制熱是利用發動機的高溫冷卻液流經暖風水箱，鼓風機的風經過暖風水箱吹出暖風。汽車空調制冷時，壓縮機離合器結合，發動機帶動壓縮機運行，制冷劑在蒸發箱膨脹吸熱，冷卻鼓風機吹來的風，吹出冷風。汽車空調使用的制冷劑是 r134a，要定期添加制冷劑和清洗空調系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）