回收二手車的情況如何？

回收二手車的情況目前非常樂觀。

首先，在技術支持下，二手車回收行業的交易流程、數據分析、金融服務、信息安全等方面大幅改進，給消費者帶來便利。

國家政策方面，加大了對二手車回收行業的支持，允許企業自主經營，并制定稅收優惠政策，增強行業競爭力。同時，行業積極配合政府數字化改革，利用新技術開展大數據分析、虛擬試駕、智能檢測等，提升服務質量，推動發展。

國務院發布的汽車以舊換新及報廢更新行動方案，帶來了諸多利好。預計到 2027 年，報廢汽車回收量將較 2023 年增長一倍，二手車交易量也將增長 45%。銀行機構在合規前提下，適當降低乘用車貸款首付比例，合理確定汽車貸款期限和信貸額度，促進汽車市場發展。

一些地區的豪華車 4S 店因芯片緊缺，新車供應不足，二手車回收價和售出價不斷走高。比如雷克薩斯部分車型符合標準可按開票價回購，奧迪 A6 也因芯片緊缺，車況好的二手車會按發票價收購。

汽車拆解行業迎來黃金發展期。預計到 2027 年，報廢汽車回收量將達 800 萬輛以上，年復合增長率約 19%，二手車交易量將達 2670 萬輛，年復合增長率約 10%。

在山西，以舊換新政策使得汽車回收企業業務量增長。比如孝義祥龍廢舊物資收購有限公司業務量近乎翻倍，運城歐海物資回收利用有限公司增長率達 30%至 40%。行業轉型升級，企業擴大規模、引進技術，走向正軌。政策引導和資金扶持為發展提供廣闊機遇，如《山西省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》出臺，到 2027 年報廢汽車回收量和二手車交易量都將大幅增長，并給予定額補貼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）