方程豹豹5底盤好低

方程豹豹5底盤低的說法是不準確的。

有視頻博主用扳手掰彎底盤得出其強度不夠的結論，但這是毫無道理的。

首先，越野車型的底盤對材料強度和工藝有嚴格要求，方程豹豹5大車架主體采用高強度鋼材，屈服強度＞750MPA，抗拉強度800MPA；底盤擺臂高強度鋼材，屈服強度＞500MPA，抗拉強度550MPA，而且面市前經過嚴格的多種測試。

其次，那些所謂能掰彎底盤的情況，其實是利用了杠桿原理。像“關中硬漢丶三哥”的視頻，他只鉗住邊緣一點位置，力臂長，同樣大小的力產生的力矩就大，所以能掰動，但這不代表底盤硬度不合格。不少車主親自試驗，將車放到舉升機抬起，用扳手扳底盤，擺臂紋絲不動。

再次，不能簡單用一把扳手就測試底盤強度，如果這樣能行，還要專業的安全標準干嘛。

最后，方程豹豹5作為售價30萬級硬派SUV的新貴，上市首個完整自然月就有5000+輛的銷量，卻遭遇超速調高空調測出高油耗、扳手掰底盤這樣的奇葩測試，這背后的目的值得深思。希望汽車廠商競爭高級點，媒體發聲良心點，吃瓜群眾理性點，這樣中國汽車發展才會更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）