方程豹豹5暴力試駕

方程豹豹 5 是一款備受關(guān)注的硬派越野車。

其外觀采用方盒子造型設(shè)計(jì)，官方稱“豹力美學(xué)”，車身尺寸為 4890*1970*1920mm，軸距 2800mm，加上外掛備胎車長(zhǎng)近 5 米，視覺(jué)觀感霸氣，接近角 35°、離去角 32°、縱向通過(guò)角 20°、最小離地間隙 220mm，通過(guò)性強(qiáng)。

內(nèi)飾采用“超級(jí)鎖扣”設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)、扶手、空調(diào)出風(fēng)口等有造型與功能契合的拉手，還搭載三塊大屏和全新一代 FiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，芯片算力強(qiáng)，兼容安卓生態(tài)，副駕屏可玩性高，有 50W 無(wú)線充電和冷暖冰箱。

動(dòng)力方面，縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+越野專用縱置 EHS 電混系統(tǒng)，前后電機(jī)組合，綜合功率 505kW，最大扭矩 760N.m，零百 4.8 秒，標(biāo)配三把鎖，輪間電子差速鎖智能控制，能量中鎖 10 毫秒完成能量轉(zhuǎn)移，比機(jī)械中鎖快 30 倍。有 16 種駕駛模式，包括舒適、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地、沙地、山地、豹式掉頭等，豹式掉頭能在非鋪裝路面大幅減少轉(zhuǎn)彎半徑。

駕駛體驗(yàn)上，油門線性、剎車靈敏，高速過(guò) S 彎敏捷，車身晃動(dòng)明顯但車內(nèi)感受良好。加速能力方面，電驅(qū)為主導(dǎo)，加速踏板調(diào)教恰到好處，HEV 模式起步和巡航加速質(zhì)感平順，雙電機(jī)動(dòng)力響應(yīng)快，發(fā)動(dòng)機(jī)介入后加速長(zhǎng)期平順。0-100km/h 加速實(shí)測(cè)最快 4.82s，電量低時(shí)以 HEV+運(yùn)動(dòng)模式測(cè)試百公里加速 6.16s。日常城市駕駛底盤偏舒適，濾震表現(xiàn)接近豪華城市型 SUV，高速變線晃動(dòng)小。制動(dòng)時(shí)車身輕微點(diǎn)頭，剎車腳感柔和，制動(dòng)力輸出線性，但因車重較大剎車成績(jī)一般。

整車 NVH 水平出色，動(dòng)力噪音小，AT 輪胎路噪低，方正車體跑高速風(fēng)噪小。能耗方面，電池組容量 31.8 千瓦時(shí)，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，綜合續(xù)航超 1200 公里，實(shí)際純電測(cè)試能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航，虧電油耗百公里 8.2L，支持原地發(fā)電、直流快充、交流慢充和外放電功能。

安全配置上，車架高強(qiáng)度鋼材質(zhì)占比 96%，電池組有五層防護(hù)和雙重環(huán)保結(jié)構(gòu)，標(biāo)配 11 個(gè)安全氣囊和 L2 級(jí)自動(dòng)輔助駕駛等。

在沙漠試駕中，動(dòng)力強(qiáng)勁，保電能力和熱管理優(yōu)秀，可免費(fèi)升級(jí)加強(qiáng)半軸，懸掛偏軟但可升級(jí)。總的來(lái)說(shuō)，方程豹豹 5 性能出色，值得選購(gòu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）