開方程豹豹 5 最低配怎么樣?
開方程豹豹 5 最低配挺不錯的。
動力方面,采用 1.5T 縱置發(fā)動機(jī)+前后雙電機(jī)組成的 DMO 超級混動系統(tǒng),綜合最大功率超 500 千瓦,最大扭矩 760 牛米,零百加速僅需 4.8 秒,饋電油耗 7.8L/100km,綜合最大續(xù)航里程超 1200KM,還支持 100kW 直流充電和 6kW 對外放電功能。
外觀上,延續(xù)方盒子造型,細(xì)節(jié)有區(qū)分,高聳引擎蓋有曲面元素,燈組是環(huán)狀 LED 燈帶,下方保險杠粗壯,有銀色護(hù)板、牌照框、霧燈等,車身側(cè)面有折線處理、方形輪拱和黑色護(hù)板,C 柱后方有品牌 LOGO 點綴,車尾采用直瀑式布局,外掛式備胎和側(cè)拉式尾門都有。
內(nèi)飾有懸浮式中控屏、全液晶儀表、娛樂副屏和 HUD 抬頭顯示,門把和中央通道有“鎖鏈”元素,大量皮質(zhì)包裹。
配置上,和中高配相比有差距,比如沒有前差速鎖、12.3 英寸副駕駛娛樂屏、50 英寸抬頭顯示、主副駕駛座椅按摩、副駕駛腰托 6 向電動調(diào)節(jié)、皮質(zhì)座椅材質(zhì)、車載冷暖冰箱、后備箱電吸門、16 個揚聲器等,但基礎(chǔ)配置齊全。
電池位置放在大梁中間,CTC 電池底盤一體化技術(shù)將電池包和大梁融合為一個整體,大大增強(qiáng)了大梁的強(qiáng)度,車體強(qiáng)度高,能降低整車質(zhì)心,使車輛在通過復(fù)雜路況時更加穩(wěn)定,實現(xiàn)了 50:50 的黃金軸荷比,提高了整車的抗扭轉(zhuǎn)剛度和安全性,但車輛離地間隙為 220mm,在極限工況下電池包容易發(fā)生磕碰,且由于是整體設(shè)計,一旦電池受損維修麻煩價格高。
懸掛方面,搭載和仰望 U8 同款的云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng),能實現(xiàn)懸架上下調(diào)節(jié),最高調(diào)節(jié)范圍達(dá) 140mm,還能根據(jù)路況調(diào)節(jié)懸架軟硬,帶來不輸空氣懸架的駕乘舒適度,通過惡劣路況時能輕松應(yīng)對,日常駕駛中過濾顛簸效果好,耐久性強(qiáng),比空氣懸掛更耐用,可靠性和支撐性高,在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定發(fā)揮作用。
價格 23.98 萬元,在同級別中具有一定競爭力。如果對副屏、HUD、座椅按摩等豪華配置需求不大,入手最低配豹 5 探索版是個不錯的選擇。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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