試駕方程豹豹5體驗(yàn)

方程豹豹 5 的試駕體驗(yàn)非常出色。

外觀上，它是硬朗的“方盒子”造型，色彩分層和車漆與黑色底飾對(duì)比強(qiáng)烈，增強(qiáng)了視覺層次感，非承載式車體結(jié)構(gòu)提升了通過性和耐用性，防撞梁設(shè)計(jì)增加粗獷感和安全感。車身側(cè)面線條平直簡約，細(xì)節(jié)用心，黑色底飾增添運(yùn)動(dòng)氣息，尾部設(shè)計(jì)搭配出色，大尺寸備胎盒強(qiáng)調(diào)越野身份。

內(nèi)飾方面，座艙布局簡潔精致，中控臺(tái)厚重開放，多處采用光澤材料提升質(zhì)感，三塊大屏提供豐富信息顯示和互動(dòng)體驗(yàn)。

空間上，車身尺寸為 4890x1970x1920 毫米，軸距 2800 毫米，內(nèi)部空間規(guī)整充裕，后排乘坐舒適，座椅材質(zhì)和調(diào)節(jié)功能多樣。

動(dòng)力上，永磁同步電機(jī)前置和后置布局，總馬力 660Ps，配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)和 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與 E-CVT 無級(jí)變速器組合，零百加速 4.8 秒，動(dòng)力輸出平順充沛。

續(xù)航方面，配備 31.8kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航 125 公里，滿油滿電綜合續(xù)航 1200 公里，WLTC 最低荷電油耗 8.85L/100km，用車成本經(jīng)濟(jì)。

底盤采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，適應(yīng)各種復(fù)雜路況，越野能力強(qiáng)。

配置方面，F(xiàn)iPilot 輔助駕駛操作系統(tǒng)提供 L2 級(jí)輔助駕駛功能，自動(dòng)泊車和自動(dòng)變道是標(biāo)配，還有軟硬+高低懸掛調(diào)節(jié)、差速鎖、低速四驅(qū)模式等，增強(qiáng)越野能力。而且座椅具備按摩、通風(fēng)加熱功能，還有無線充電、車載冰箱等實(shí)用配置，車機(jī)系統(tǒng)操作流暢，語音交互反應(yīng)快、識(shí)別率高，支持 OTA 升級(jí)。

在公路行駛時(shí)，加速能力強(qiáng)悍，電驅(qū)為主導(dǎo)，加速踏板調(diào)教恰當(dāng)，動(dòng)力輸出平順，后段加速強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)介入不影響平順性。底盤調(diào)教偏舒適，濾震表現(xiàn)接近豪華城市型 SUV，高速變線穩(wěn)定。制動(dòng)時(shí)車身有輕微點(diǎn)頭，剎車腳感柔和，制動(dòng)力輸出線性，剎車成績一般。

整車 NVH 水平優(yōu)秀，電驅(qū)優(yōu)先和發(fā)動(dòng)機(jī)無感介入，動(dòng)力噪音小，AT 輪胎路噪小，風(fēng)噪也不明顯。

能耗方面，純電續(xù)航可達(dá) 125 公里，虧電油耗測試百公里 8.2L，表現(xiàn)不錯(cuò)，支持多種充電和外放電功能。

總之，方程豹豹 5 在各方面表現(xiàn)優(yōu)異，性價(jià)比高，是一款值得入手的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）