方程豹豹5誰測評的?
方程豹豹5的測評主要由以下人員進行:
抖音博主“關東硬漢、三哥”用扳手對其大梁進行了測試,但該測試極不專業(yè),存在諸多問題,結果不可信。
網(wǎng)紅大V“姚十八”測試了豹5的油耗,得出18L/100km的結果,與官方宣傳的虧電油耗7.8L/100km相差甚遠,后經(jīng)方程豹官方回應,該車輛駕駛?cè)舜嬖诔俸图眲x等異常駕駛行為。
此外,還有不少豹5車主進行了實際測試。
從專業(yè)角度看,方程豹5的非承載大車架主體和擺臂等結構處于行業(yè)領先水平。大車架主體采用屈服強度超過750MPA、抗拉強度達到800MPA的鋼材,底盤擺臂使用屈服強度超過500MPA、抗拉強度達到550MPA的鋼材。而且比亞迪還進行了包括結構仿真、超高強度臺架測試、超過60萬公里的實車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試、各種越野工況的誤用測試等專業(yè)測試。
汽車的防撞擊能力不完全取決于材質(zhì)硬度,還涉及制造工藝、形狀尺寸、車身連接方式和安裝位置等大量工藝和工程問題。不能只看材質(zhì)類型和厚度,超高強度鋼1mm的抗拉和抗彎折強度可能數(shù)倍于普通鋁合金和鋼材。
在實際體驗中,方程豹5在靜態(tài)和動態(tài)方面都有出色表現(xiàn)。靜態(tài)上,外觀設計融入未來科技,內(nèi)飾簡潔清新,配置豐富實用。動態(tài)上,動力強勁,百公里加速達到4.8秒,能耗表現(xiàn)不俗,即使饋電狀態(tài)下百公里油耗僅7.8L,綜合續(xù)航里程接近1200km。
在專業(yè)越野性能方面,搭載比亞迪首創(chuàng)智能三把鎖,接近角、離去角和縱向通過角表現(xiàn)出色,最小離地間隙達220mm。剎車和懸掛性能優(yōu)秀,過顛簸路段濾震出色。云輦版車身降到最低大概是1.87米,標準高度約為1.92米,現(xiàn)階段可實現(xiàn)降低5公分,實際情況受公差、胎壓、載重等因素影響,大概1.9米高的地庫可以下。
總之,方程豹5在各方面的表現(xiàn)出色,經(jīng)得住考驗。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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