青島方程豹豹5提車

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首先是交車提車儀式，那可是排面滿滿，集團重視，王總及品牌總經理親自參與，客戶站在中心，體現了以客戶為中心。

豹5是釋放極致越野性能的硬派SUV，DMO超級混動越野平臺加持，電力釋放潛力表現出色。

駕駛方面，車道偏離抑制能調成“僅告警”或“關閉”。智能領航中規中矩，高速長途能緩解疲勞。枕頭包導航好評，主駕座位設定能記憶3個，有迎賓模式。智能保電命名有誤導，實際是不到底線不補電。高速用強保，SOC 與當前一致，發動機積極介入，沒補電壓力，能滿足高速工況，開起來有點像開船。

轉彎半徑讓人驚喜，跟緊湊型 MPV 差不多。涉水模式是安全冗余保障。自動泊車成功率約 80%，識別車位一般。

充電方面，有些能充到 100%，有些 95%左右跳搶，最大充電功率 100kw。

軟件方面，聽歌可用酷我、酷狗，能修改小方默認喚醒，高德地圖車機版與定制版各有特點，手機導航能發送車機。

車況助手不用 OBD 盒子，流量默認 5G，可用隨身 wifi。

再看提車，車鑰匙金屬外殼，后視鏡有 NFC 感應區，可選大輪轂。后備箱不是電尾但有電吸，空間可以。內飾有三塊大屏，分辨率高，開機啟動快。

用車分享，公共快充從 22%充滿 44 分鐘 28 塊，經濟模式強回收，上下班高峰跑 100 公里出頭。車機整體不錯，HUD 抬頭顯示不夠清晰內容少，菜單邏輯有些功能隱藏深，語音識別連貫迅速但內容有限指令格式化，目前還沒哨兵功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）