亞迪方程豹豹5越野

比亞迪方程豹豹5越野性能出色，綜合表現優異。

它基于DMO超級混動越野平臺打造，采用全新混動非承載架構，大車架高強鋼占比高達96%，前后雙叉臂獨立懸架，質心趨向中間，實現50:50的軸荷比，越野更穩定。接近角、縱向通過角、離去角和離地間隙表現優秀，云輦版通過性更佳。

動力方面，搭載由縱置1.5T高功率發動機與前后雙電機組成的EHS電混系統，綜合功率515千瓦，綜合扭矩760牛·米，配備智能電四驅系統。加速能力強悍，電驅為主導，加速質感平順，踏板調教恰到好處。HEV模式下起步和巡航加速順暢，EV模式駕駛安靜。電量低時加速表現仍不錯。

制動時車身有輕微點頭，剎車腳感柔和，剎車成績一般。整車NVH水平高，電驅優先，發動機無感介入，噪音小，輪胎路噪低，風噪小。

能耗方面，搭載31.8千瓦時電池組，CLTC工況純電續航里程125公里，綜合續航里程超1200公里。實際純電續航能達到標準，虧電油耗表現不錯，支持原地發電、直流快充、交流慢充及外放電功能。

外觀復古方正，野性十足，有多種車身顏色可選，細節設計獨特。前格柵和大燈組相連，前保險杠厚實，有錨點供拖拽。側面造型耐看，配置豐富。車尾設計氣場足，有錨點和外掛式備胎。

內飾布局個性化，采用較多硬朗線條和方型元素，提供多種內飾配色。中控臺配備三塊屏幕，車機有專屬越野模式頁面。配備Nappa真皮座椅、主駕駛座椅按摩、副駕駛按摩通風加熱等。

空間方面，乘坐空間尚可，但駕駛位右側盲區較大，智能輔助配置完備。迎賓踏板自動伸出，中央擋把自動升降，有冷暖冰箱。人機交互偶有問題。市區工況越堵越省，實測油耗略高于官方數值。懸架高低可調，提升越野舒適性和脫困能力。豹式掉頭功能酷，但適用路況苛刻。

總體而言，方程豹豹5兼顧城市和野外用車需求，操控、能耗和舒適性平衡較好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）