極氪001主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)怎么樣？

極氪 001 的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

在 AEB 主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試中，10km/h 至 70km/h 速度時(shí)會(huì)有聲音和圖像警告，HUD 顯示緊急制動(dòng)提示。10km/h 至 60km/h 能自動(dòng)剎停避免碰撞，70km/h 雖未完全停住但能減輕撞擊力。面對(duì)突然出現(xiàn)的兒童假人能預(yù)警并剎車(chē)，安全帶預(yù)收緊。

但也存在一些情況，比如對(duì)移動(dòng)的假電摩反應(yīng)不佳。在全力制動(dòng)測(cè)試中，第一次剎車(chē)緊實(shí)后續(xù)逐漸變軟，車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)，不過(guò)因車(chē)身重制動(dòng)成績(jī)?cè)?40 米左右浮動(dòng)。

剎車(chē)性能好是因?yàn)橹ζ鞑捎貌┦?iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)響應(yīng)快，卡鉗和剎車(chē)盤(pán)出色，前輪標(biāo)配二活塞卡鉗，連續(xù) 12 次剎停無(wú)衰減，輪胎經(jīng)過(guò)篩選優(yōu)化，與廠家合作優(yōu)化花紋和橡膠成分，博世 ESP 9.3 系統(tǒng)響應(yīng)也快。

但有用戶反映剎車(chē)前段軟、腳感差。想提升剎車(chē)性能，可以把鋼碟升級(jí)成碳陶盤(pán)減輕剎車(chē)重量，提升加速和剎車(chē)效果及舒適度，制動(dòng)力更平順，減少剎車(chē)點(diǎn)頭。還能升級(jí)剎車(chē)皮和輪胎比如魔鐵的魔牛 MN2701F 剎車(chē)皮改善腳感。

遇到剎車(chē)失靈緊急情況，可長(zhǎng)按檔位 P 鍵讓 ESP 系統(tǒng)制動(dòng)，沒(méi)電時(shí)用力踩剎車(chē)踏板增加油壓制動(dòng)。日常駕駛養(yǎng)成提前松油門(mén)或輕踩制動(dòng)踏板習(xí)慣回收動(dòng)能減少磨損。

極氪 001 創(chuàng)輔助安全歷史最高分紀(jì)錄、唯一輔助安全測(cè)試科目 3 項(xiàng)滿分。在車(chē)內(nèi)乘員安全評(píng)價(jià)、車(chē)外行人安全評(píng)價(jià)以及車(chē)輛輔助安全三個(gè)方面均表現(xiàn)優(yōu)秀。

極氪 001 基于全球最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)打造車(chē)身架構(gòu)，選用強(qiáng)度高達(dá) 1300MPa 的超高強(qiáng)度熱成型鋼作為車(chē)身材料，將車(chē)身重量控制在合理范圍內(nèi)，采用一系列創(chuàng)新性工藝和技術(shù)，NTP 無(wú)熱蔓延防控技術(shù)將電池安全性提升到全新高度，三電高壓系統(tǒng)采用 IP67 防護(hù)等級(jí)，整車(chē)涉水深度達(dá)到 450mm。

極氪 001 為乘員提供了面面俱到的極致守護(hù)，全系標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊，搭載保壓技術(shù)，氣囊點(diǎn)火時(shí)刻的觸發(fā)引入主動(dòng)安全攝像頭的信號(hào)。擁有頂尖智能駕駛芯片和智駕硬件，搭配領(lǐng)先的融合算法。行人腿部保護(hù)吸能支架能降低人體腿部所受沖擊力和彎矩，“C 字型”頭部保護(hù)吸能橫梁可降低人頭部所受傷害。維修經(jīng)濟(jì)性評(píng)分為 A。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）