極氪001顛簸路面測試

極氪 001 在顛簸路面的測試表現(xiàn)不錯。機械懸架對細小顛簸過濾良好，過大坑和過彎時車身穩(wěn)定。以 40+車速通過連續(xù)減速帶，車身較穩(wěn)但彈跳感較大，車速不宜過快，低速行駛穩(wěn)定性更好。日常駕駛中應(yīng)對顛簸路況沒問題。

舒適模式加中等動能回收，起步和減速表現(xiàn)較好。頂配車型底盤采用前雙叉臂+后多連桿式獨立懸架，細碎顛簸處理恰當(dāng)，保留路感，大顛簸展現(xiàn)韌性，行駛質(zhì)感媲美歐系豪車。懸架調(diào)校運動但不硬，舒適性佳，電磁感應(yīng)和空氣懸架過濾顛簸效果好。

座椅方面，前排包裹和支撐良好，配置豐富，后排坐墊偏軟，地板較高，包裹性稍弱，仍領(lǐng)先多數(shù)轎車。噪音控制出色，車窗非雙層玻璃和無框車門不影響隔音。智能駕駛方面，匹配 28 顆高精度傳感器和激光雷達+雙 OrinX 芯片，自研的浩瀚智駕 2.0 硬件支撐感知、識別和駕駛體驗，雙腔空懸+CCD 隔絕顛簸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）