老款?yuàn)W迪a4l顛簸問(wèn)題

老款?yuàn)W迪 A4L 顛簸問(wèn)題的原因和解決辦法：

車(chē)輛懸架與減震器之間間隙過(guò)大，導(dǎo)致顛簸時(shí)有異響。

車(chē)輛平衡桿橡膠套磨損或松動(dòng)，會(huì)造成響聲。

剎車(chē)片存在問(wèn)題，比如磨損不均勻或松動(dòng)，行駛中發(fā)出響聲。

轉(zhuǎn)向機(jī)漏油，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失去潤(rùn)滑產(chǎn)生異響。

后減震緩沖塊與減震器摩擦，或者球頭拉桿、控制臂等部件磨損引起異響，可涂抹固體潤(rùn)滑油。

后門(mén)鎖鉤發(fā)生輕微位移導(dǎo)致門(mén)鎖與鎖鉤有間隙，經(jīng)過(guò)顛簸路段會(huì)有曠動(dòng)產(chǎn)生異響，在后門(mén)鎖鉤外鉤上纏繞一圈黑膠布或者抹黃油潤(rùn)滑油。

中控屏幕后面右邊安裝不當(dāng)中間有很多間隙，導(dǎo)致過(guò)顛簸路時(shí)咯吱咯吱響，可去 4S 店拆了重新安裝貼點(diǎn)消音泡沫。

下臂橡膠套損壞、松動(dòng)會(huì)使車(chē)輛在顛簸路行駛時(shí)不穩(wěn)定產(chǎn)生顛簸和異響。

下臂球頭損壞影響車(chē)輛懸掛系統(tǒng)的正常工作導(dǎo)致顛簸和異響。

轉(zhuǎn)向器拉桿或拉桿球頭損壞造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障引起顛簸和異常聲響。

前減震器漏油、損壞減震效果變差無(wú)法有效緩沖顛簸從而導(dǎo)致車(chē)輛顛簸明顯且有異響。

減震器頂膠損壞老化影響減震器的工作性能使車(chē)輛在顛簸路行駛時(shí)舒適性下降。

中控儀表裝飾罩異響，拆開(kāi)，從飾板的背面貼些膠布加大飾板強(qiáng)度和整體性，或在銀色邊框處塞入折疊幾次的名片，也可用魔術(shù)貼。

中控臺(tái)保險(xiǎn)絲蓋板異響，使用泡沫雙面膠墊在間隙大的地方，再用魔術(shù)貼。

副駕駛座椅異響，坐在副駕駛座椅上，讓后背跟座椅靠背充分貼合，調(diào)節(jié)腰部支撐按鈕。

密封條異響，使用密封條潤(rùn)滑脂和消噪劑，洗車(chē)時(shí)別讓洗車(chē)店使勁擦密封條。

車(chē)門(mén)異響，可能是門(mén)鎖壞了，去 4S 店換一個(gè)門(mén)鎖。

大包圍腳墊與座椅摩擦的異響，調(diào)整一下腳墊或座椅位置。

后排異響，后門(mén)鎖鉤外鉤上纏繞一圈黑膠布。

天窗異響，清理天窗導(dǎo)軌灰塵，滑軌噴白鋰潤(rùn)滑，膠條噴車(chē)窗潤(rùn)滑，通排水孔。

后排音響蓋板異響，用絨布膠帶把塑料卡口綁一圈。

座椅異響，座椅鎖環(huán)上生料帶，座椅鎖扣噴白鋰，周?chē)惰F的地方貼絨布膠帶。

D 柱下部區(qū)域異響，借助撬板將 D 柱內(nèi)部加強(qiáng)筋與車(chē)身之間間隙擴(kuò)大至 5mm，或利用二氧化碳保護(hù)焊將其焊接為一體。

車(chē)門(mén)卡扣異響，用水膠布纏多幾圈車(chē)門(mén)卡扣和后排座椅放倒卡扣。

總之，判斷異響位置很重要，需仔細(xì)聽(tīng)，通過(guò)敲擊、扭動(dòng)等辦法模擬異響狀況，確定后解決通常不費(fèi)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）