國六奧迪a4l改裝動力

國六奧迪 A4L 改裝動力的方法有很多，其中刷 ECU 特調程序是比較常見且有效的方式。

比如奧迪 A4L 40 的功率車型，通過斧頭特調一階 ECU 特調程序，能將發動機性能激發至最佳狀態，加速快，推背感強，動力源源不斷，增強駕駛信心。

像奧迪 A4L 40T 配置低功率版的第三代 EA888 2.0TFSI 渦輪增壓發動機，在一系列黑科技加持下，其動力在家用方面是足夠的，但對于追求運動和駕控體驗的車主來說，存在動力遲滯的現象，有可拓展的空間。此時，一對一定制的刷 ECU 就是不錯的選擇。

在操作前，要先對全車系統檢測，確保車輛健康。然后安裝路試設備采集 log 信息，傳給國外程序商，他們會根據車輛實際情況進行單車定制程序，確保優化的針對性和穩定性。整個過程約三小時，優化后的程序能讓車子起步更輕盈，加速隨給隨有，改善動力遲滯，使換擋邏輯更清晰積極平順，聲浪更渾厚，性價比和安全性都很高。

19 款奧迪 A4L 40TFSI 搭載 EA888 低功款 2.0T 渦輪增壓發動機，車主在對比車友會車輛后對動力改裝產生興趣，接觸多種產品效果不佳，最終選擇刷 ECU 特調程序。程序特調要先檢測車輛，路試采集數據，連同原廠程序發給國外技術團隊定制服務，能提升 50 馬力、80 扭矩，起步提速順暢輕快，動力響應積極充沛。

2019 款奧迪 A4L 40TFSI 外觀有特色，動力方面，對比高功率 45TFSI 有差距。ING 特調程序通過對多項參數測試分析精準定制調校，采用 bench 接線方式升級 ECU，一階能提升 55 馬力、90 扭矩，起步有勁，反映快，提速快，超車給力。

16 年出廠的奧迪 A4L 40TFSI 低功率版本，與 45TFSI 高功率是同款發動機但調校不同。車主了解到艾森刷 ECU 特調程序無需改動硬件就能挖掘動力，工程師檢測車況和路試采集數據后，通過 OBD 免拆讀寫方式，將國外特調程序傳回寫入，能增加 50 匹馬力、80 牛米扭矩，參數接近高功率 45TFSI。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）