比亞迪方程豹 6 輪

比亞迪方程豹 6 輪相關問題解答：

方程豹 6 采用的是 DMO 超級混動越野平臺，以電為主。其混動架構與漢、唐使用的 DMp 類似，屬于“三擎四驅”，采用中低速增程、高速混動輸出的設定。動力組成包括前驅部分的橫置 1.5T 發動機和 EHS 縱置混動專用變速器，以及后驅部分的后電機。

懸架優勢明顯，采用縱置發動機是為了安裝雙叉臂懸架，能更好地控制車輪擺動角，保證輪胎抓地力，提升越野車的性能。總功率高達 500 千瓦，后置電機標準為 285kW/400N·m，發動機有 1.5T 和 2.0T 兩個選項。饋電油耗低至 7.8L/百公里，可油可電，綜合續航里程突破 1200 公里。

方程豹 6 活塞卡鉗主要是比亞迪自研的。在部分配置中前輪配備了比亞迪自研的 6 活塞定鉗搭配打孔通風剎車盤，能提供強大的制動性能，在日常駕駛中帶來更短的制動距離和更穩定的剎車效果，無論是城市通勤還是戶外越野等場景都能保障駕駛安全。未來還可能推出“6 活塞剎車卡鉗+打孔通風剎車盤的組合”作為選裝件。

方程豹 6 頂配車型很棒。外觀方面，尖銳的前叉樣式頭燈搭配利齒狀防護板極具視覺沖擊力且實用，粗壯的前保險杠讓人安心，側面腰線出色配上粗壯的行李架野性十足，尺寸為 4605/1900/1720mm 的長寬高，2745mm 的軸距，空間大，日常使用和市區停車沒問題。車尾不規則造型棱角分明，扁平的熏黑尾燈與前臉呼應，設計獨特。車標設計展現全新文化自信。

內飾偏年輕且“潮”，檔把和實體按鍵部分按下按鍵檔把會緩緩上升有儀式感，5 個水晶實體按鍵源于豹的手指，晚上效果更好，車內很多地方有類似“鎖”的獨特設計，該有的屏幕都有，實體按鍵齊全，語音交互靈敏，座椅和方向盤是真皮材質，還配備了冰箱，溫度能在 6℃至 50℃調節，有全景天窗和遮陽簾，18 個車內揚聲器，方向盤上實體按鍵眾多，可控制前后兩把差速鎖及中間能量差速鎖。

動力系統出色，前后雙電機綜合最大輸出功率 330kW，4.9 秒就能破百。續航方面，78.72kWh 的磷酸鐵鋰電池，510km 的續航里程滿足日常使用足夠。

方程豹是智能駕駛。旗下的方程豹豹 8 搭載了華為頂尖的乾崑 ADS 3.0 智能駕駛系統。在實際駕駛中，坐在車內只需簡單指令車輛就能自動規劃最優路線，智能避讓擁堵路段，還能實現高精度自動泊車、自動變道。通過 AI 算法預測周圍車輛和行人行為提前做出反應保障出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）