比亞迪方程豹是啥？

比亞迪方程豹是比亞迪旗下的一個(gè)新品牌，專注于新能源汽車領(lǐng)域，尤其是個(gè)性化和硬派越野車型。

它是比亞迪完成“從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化”全領(lǐng)域覆蓋的關(guān)鍵布局。

旗下有多款車型，如豹 5、豹 8 概念車“SUPER 8”和豹 3 等。

以豹 5 為例，它基于全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，是中大型 SUV，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配有前后差速鎖加電中鎖，搭載比亞迪云輦智能車身控制系統(tǒng)。

外觀方方正正，有典型硬派越野車風(fēng)格，前臉環(huán)形燈帶辨識(shí)度高，側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)也凸顯硬派特點(diǎn)。

內(nèi)飾延續(xù)硬朗風(fēng)格，配備三塊屏幕和大量實(shí)體按鍵，有可升降換擋擋桿。

動(dòng)力方面，由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成四驅(qū)系統(tǒng)，總功率 505kW，總扭矩 760 牛·米，0-100km/h 加速 4.8 秒，接近角 35°，離去角 32°，縱向通過(guò)角 20°，最小離地間隙 220mm，底盤(pán)采用前、后雙叉臂結(jié)構(gòu)，頂配車型搭載云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)。

還配備 31.8kW·h 刀片電池，支持 100kW 直流快充和 6.6kW 交流慢充，能 6kW 大功率對(duì)外放電和 V2V 車輛對(duì)車輛放電救援，原地發(fā)電最大功率 20kW，配合 85L 超大容積油箱，整車綜合續(xù)航 1200 公里。

豹 5 于 11 月 9 日正式上市，共推出 3 款車型，售價(jià)區(qū)間 28.98 - 35.28 萬(wàn)元，盲訂和大定用戶有購(gòu)車權(quán)益，首批 70 家門店已營(yíng)業(yè)，年內(nèi)更多門店開(kāi)業(yè)。豹 3 未上市。

方程豹品牌將推出具有專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專注純粹的新能源技術(shù)平臺(tái)，打造新物種產(chǎn)品，解鎖用戶綠色出行更多可能。

DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)集成了比亞迪多年混動(dòng)優(yōu)勢(shì)技術(shù)，攻克了“高階硬派越野”與“豪華舒適駕乘”“高性能越野”與“低油耗體驗(yàn)”無(wú)法兼顧的難題，有 CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù)、縱置 EHS 電混系統(tǒng)、200kW 前驅(qū)電機(jī)，在非承載式雙框架環(huán)形梁以及刀片電池框架結(jié)構(gòu)加持下，大車架扭轉(zhuǎn)剛度提升，整車舒適性和安全性有保障，還能做到 7.8L 百公里饋電油耗，采用前后電子差速鎖+能量中鎖等配置，配合低速越野檔位等技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)多種強(qiáng)悍越野全場(chǎng)景體驗(yàn)，也考慮了城市通勤和出行的座艙體驗(yàn)，搭配云輦-P 主動(dòng)液壓車身控制系統(tǒng)和前后雙叉臂獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）