方程豹雙電機(jī)結(jié)構(gòu)

方程豹的雙電機(jī)結(jié)構(gòu)是其動力系統(tǒng)的重要組成部分。

以豹 8 為例，其動力系統(tǒng)由 2.0T 高功率發(fā)動機(jī)和四驅(qū)雙電機(jī)組成，其中發(fā)動機(jī)最大功率是 200kW，永磁同步電機(jī)峰值功率為前 200kW/后 300kW。

這種雙電機(jī)結(jié)構(gòu)具備很多優(yōu)勢。一方面，強(qiáng)大的功率輸出能為車輛提供出色的動力性能，加速迅猛，滿足駕駛者對速度的追求。

另一方面，雙電機(jī)在越野時能發(fā)揮重要作用。當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑，電機(jī)能單獨(dú)對車輪進(jìn)行控制，快速高效地完成脫困。

而且，雙電機(jī)結(jié)構(gòu)不需要傳統(tǒng)的傳動軸和中央差速器，能更好地適應(yīng)復(fù)雜路況。

此外，像豹 5 也采用了雙電機(jī)四驅(qū)，串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，前后軸均集成電子差速鎖，后軸搭載低速越野檔，速比達(dá)到了 21，能提供超 8000 牛米的輪端扭矩，輕松滿足各種極限越野脫困需求。第三把“鎖”即“能量中鎖”，能根據(jù)輪端總扭矩需求，對前后軸動力進(jìn)行智能分配，響應(yīng)速度極快。

總的來說，方程豹的雙電機(jī)結(jié)構(gòu)為車輛帶來強(qiáng)大動力和出色越野能力，讓駕駛者在不同場景下都能暢享駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）