方程豹五渦輪紅了

方程豹五渦輪紅了是一個較為復雜的情況。

正常來說，方程豹五的渦輪增壓器靠發動機排出的廢氣驅動，工作環境溫度高，汽油發動機的渦輪增壓器工作溫度在 400 至 900 攝氏度之間，激烈駕駛時渦輪增壓器負載增加，廢氣溫度升高，渦輪燒紅是有可能的，這屬于正常現象。

而且方程豹五的渦輪增壓器周圍有完善的熱防護措施，周圍零部件采用高耐溫材料，車輛前艙也有防異物掉入裝置，經過大量道路和極端工況試驗測試，沒有熱害風險。

但在低速駕駛時渦輪燒紅就不正常了，可能的原因有：一是爬坡或超載使發動機負荷過大，要合理控制車輛負載；二是缺乏冷空氣，比如高溫天氣或場地內駕駛，發動機散熱熱量增大加快渦輪發熱速度，特殊環境駕駛要留意；三是發動機存在積碳會增大壓縮比，爆燃控制時推遲點火、加大噴油量導致排氣管過熱，要定期清理積碳；四是車輛未及時保養，潤滑效果差的機油增加發動機額外摩擦使發動機和渦輪溫度升高，按時保養很重要；五是改裝發動機排氣管，排氣系統背壓超過發動機允許的最大限制導致歧管和渦輪溫度升高，不要隨意改裝。

此外，冷卻器冷卻效果不足、增壓器堵塞、噴油器或高壓油泵精密零件工作失效也可能導致渦輪增壓燒紅。冷卻器有問題要定期清理污垢或更換，增壓器堵塞得及時清理或更換，零件失效就去維修店更換。

總之，激烈駕駛時方程豹五渦輪燒紅一般正常，不必擔心。但低速駕駛時燒紅就需檢查發動機是否有故障，及時處理保證車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）