方程豹 5 大 g 同框

方程豹 5 與奔馳大 G 同框，在多個方面都有出色表現。

越野測試中，碎石路環節兩車通過輕松。奔馳大 G 有運動、經濟、標準、越野四種駕駛模式，可中控屏讀取越野信息；方程豹 5 多達 16 種駕駛模式，涵蓋日常駕駛、特殊工況和多種越野模式，能自動鎖止差速鎖，根據地形智能調整扭矩分配和車身穩定控制系統，同樣中控屏讀取信息。

交叉軸項目里，奔馳大 G 表現穩、動力足，配備 4.0 雙渦輪增壓發動機；方程豹 5 標配智能三把鎖，前后橋為電子差速鎖，中輪間電池差速鎖能快速識別輪速差并智能鎖止和退出，電四驅能量中鎖能在 10 毫秒內完成前后軸能量轉移，比大 G 的機械中鎖快 30 倍，綜合系統扭矩超越大 G ，動力出色，電四驅響應快。

能耗方面，方程豹 5 高速百公里油耗 9.0 升，城市場景百公里油耗 8.8 升，與官方綜合虧電油耗數據接近，其 DMO 超級混動越野平臺和 EHS 電混系統能耗控制出色，會智能切換行車模式，熱管理效率高。

主被動安全配置上，兩車都有全速域自適應巡航，方程豹 5 被動安全多了膝部氣囊，主動安全多了開門預警和后方碰撞預警，且刀片電池有五層防護系統，底部抗沖擊能力強。

外觀上，兩車都復古方正，方程豹 5 科技屬性更強，前隔柵和大燈相連，有環形燈帶，支持藍牙和 NFC 鑰匙功能，外掛備胎，車門電吸設計。

內飾方面，方程豹 5 風格不同，采用硬朗線條和平行穩重造型，中控臺有三塊屏，搭載 FiLink 智能座艙，車機系統更易上手，有全場景智能語音系統和智慧五連屏，智能化程度優于大 G 。

在拔河較量中，方程豹 5 輕松取勝，大 G 內燃機起步爆發力不足，而方程豹 5 電機低扭優勢明顯，其搭載的先進技術如 DMO 超級混動越野平臺可實現精準動力分配和超強脫困能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）