方程豹豹5紅色卡鉗

方程豹豹5的紅色卡鉗挺不錯的。

它配備的是6活塞卡鉗，在提升車輛操控和剎車性能方面有優勢。比如選裝20寸輪轂時，側支撐力出色，80碼過彎沒側傾感，對比唐DMi優勢明顯。

剎車性能方面，快速通過路面凸起能拉得住，一腳剎下去能控制住。一般18寸輪轂剎車距離約38米，20寸輪轂配6活塞卡鉗剎車距離能縮短到約34米，但受輪胎影響。雖說有車主提到剎車有輕微異響，可能是6活塞卡鉗問題，不過相比漢EV頂配版，豹5的異響更輕微，不仔細聽難以察覺。連續十次全力制動，第二腳剎車時車頭擺動較嚴重，第五腳開始有熱衰減，但制動踏板行程適中，腳感不錯，ABS介入及時，10次剎車測試較穩定，基本鎖死在41米左右。

從視覺看，黑輪轂配紅色卡鉗很出彩，能營造強烈運動感，提升車輛顏值，彰顯高性能特質。但卡鉗顏色要考慮車輛整體風格和顏色，改色要選專業施工，確保不影響剎車性能。

總的來說，方程豹5的紅色卡鉗在性能和外觀上表現不錯，能滿足日常和一般越野場景需求。

方程豹用的卡鉗類型因車型而異，方程豹5配備前打孔通風剎車盤和6活塞定制剎車卡鉗，方程豹8在北京車展現場的展車配備多活塞暴雨卡鉗和打孔剎車盤，方程豹9采用紅色剎車卡鉗。

方程豹豹5是定位硬派越野SUV，外觀霸氣，前臉有長條形黑化格柵、全新車標logo、貫穿式LED燈陣，矩陣式前大燈組配中央方程豹LOGO和雙橫幅鍍鉻飾條，前杠外擴式設計有鍍鉻條點綴。車身側面線條修長硬朗，有外擴式輪拱和寬體輪眉，熏黑輪輞和紅色卡鉗顯運動。細節上，前翼子板有側置攝像頭，C柱后窗有車身同色飾板和方程豹LOGO，還有黑色車門把手、行李架和外擴輪眉等越野元素，離地間隙高。尾部有矩陣式回形后尾燈、外掛式備胎和側開門。預計搭載比亞迪全新混動平臺DMO及云輦-p智能車身控制系統，非承載式車身，前后雙電機和三把鎖，零百加速4秒級，綜合續航里程有望超1200公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）