方程豹豹5測評阿飛

方程豹豹5是一款插電混動中大型SUV，基于比亞迪全新混動平臺DMO打造，采用混動專用非承載式車身。

共推出探索版、領航版、云輦旗艦版三款車型，官方指導價28.98-35.28萬元。

動力方面，豹5搭載由縱置1.5T高功率發動機與前后雙電機組成的EHS電混系統，綜合功率515千瓦，綜合扭矩760?！っ?，配備智能電四驅系統。電驅為主導，加速能力強悍，加速踏板調教恰到好處，HEV模式起步和巡航加速質感平順，雙電機動力幾乎無延遲，提速反應遠超傳統燃油車。發動機介入能讓加速長期平順，EV模式行駛安靜無壓力。0-100km/h加速實測最快4.82s。電量低時，HEV+運動模式百公里加速為6.16s。

駕駛體驗上，在日常城市柏油路面，底盤調教偏舒適，濾震表現接近豪華城市型SUV，扎實無多余晃動。高速變線時，晃動小，優于其他帶大梁的硬派SUV。

制動方面，全力制動時車身有輕微點頭，剎車腳感柔和，實際制動力輸出線性，但因車重較大，剎車成績一般，為44.8米。

NVH水平出色，電驅優先加發動機無感介入，動力噪音幾乎忽略，AT輪胎路噪小，方正車體跑高速風噪不明顯。

能耗方面，搭載31.8千瓦時電池組，CLTC工況純電續航里程125公里，綜合續航里程超1200公里。實際純電里程測試，以快速路為主，起始電量95%，跑到91km左右發動機介入，電量剩余24%，可達標準純電續航。虧電油耗測試，平均時速33km/h，百公里油耗8.2L。支持原地發電、直流快充、交流慢充和外放電功能。

越野配置頂級，配備前后電子差速鎖、能量中鎖，支持低速四驅和豹式掉頭模式，底盤采用前后雙叉臂式獨立懸架。頂配車型搭載云輦-P主動式液壓車身控制系統，懸架調節行程大，離地間隙高，涉水深度深。

外觀方面，復古方正硬朗，前格柵和大燈組相連，有酷炫燈帶，前保險杠厚實野性，有錨點。車身顏色多樣，側面細節豐富，配置豐富，有傳統門把手、側后向攝像頭、藍牙和NFC鑰匙功能等，標配AT輪胎，可選裝輪轂。尾燈回型設計，后包圍有裝飾和錨點，外掛式備胎，后備箱門左側打開，有電動吸合功能。

內飾布局獨特，滿足個性化需求，硬派氣息足，有三塊屏幕，搭載Filink智能座艙，車機有專屬越野模式頁面。內飾配色可選，配置豐富，有Nappa真皮座椅等?？臻g體驗良好。

總之，方程豹豹5在公路和越野方面表現出色，加速快，虧電油耗和純電續航理想，造型復古，配置高，性價比出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）