方程豹豹5上車姿勢(shì)

方程豹豹5上車姿勢(shì)，首先要將座椅調(diào)整到舒適位置，包括高度、前后距離和靠背角度，保證能輕松踩到踏板且視野良好，然后系好安全帶。

啟動(dòng)車輛時(shí)，可以把車鑰匙插入鑰匙孔或按一鍵啟動(dòng)按鈕。啟動(dòng)后，腳踩剎車踏板，將擋位切換至前進(jìn)擋D擋，如需倒車則切換至倒車擋R擋。

在駕駛過程中，通過油門踏板控制車速，輕踩油門加速，緩抬油門減速，切勿猛踩猛抬，避免車輛頓挫。剎車時(shí)正常情況慢慢踩下踏板平穩(wěn)減速，緊急情況果斷用力踩下確保及時(shí)停車。轉(zhuǎn)向時(shí)輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，根據(jù)彎道大小和車速調(diào)整轉(zhuǎn)向幅度。

停車時(shí)，先踩剎車降速，掛空擋N擋，拉上手剎，再掛駐車擋P擋，最后關(guān)閉車輛電源。

方程豹豹5還具備一些自動(dòng)駕駛功能。比如車道居中保持功能，在限速內(nèi)、標(biāo)線清晰的道路上多數(shù)時(shí)候能居中或稍偏右直線進(jìn)彎，但有時(shí)會(huì)偏左或偏右向彎外靠。自適應(yīng)巡航跟車基本能用，但有時(shí)不夠平穩(wěn)。自動(dòng)變道輔助極為保守，基本不可用。使用這些自動(dòng)駕駛功能時(shí)要注意適用路況和條件，不能完全依賴，確保行車安全。

方程豹豹5作為一款注重越野性能的插電混動(dòng)中大型SUV，有著獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)。采用較為方正的風(fēng)格，電流矩陣大燈配合窄條幅式前格柵，下包圍處有野性護(hù)板。側(cè)面門把手為傳統(tǒng)樣式，支持藍(lán)牙和NFC鑰匙，車頂行李架全系標(biāo)配，可選裝電動(dòng)踏板。尺寸方面，長寬高為4890/1970/1920毫米，軸距2800毫米，接近角35°，離去角32°，縱向通過角20°，最小離地間隙220mm，搭載云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)的版本可達(dá)310mm。

內(nèi)飾延續(xù)硬派風(fēng)格，中控臺(tái)有三塊屏幕，分別是15.6英寸2.5K高清中控多媒體屏、12.3英寸主駕儀表屏和12.3英寸副駕多媒體娛樂屏。內(nèi)飾設(shè)計(jì)基于“鎖扣”理念，有可升降換擋擋桿和水晶透明按鍵，前后差速鎖為實(shí)體按鍵。音響與法國高端品牌帝瓦雷合作，全車至高搭載18個(gè)揚(yáng)聲器。

在越野配置上，采用非承載式車身，四驅(qū)系統(tǒng)帶有三把差速鎖，有16種駕駛模式可選，高配車型搭載云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，還具備城市駕駛多級(jí)阻尼調(diào)節(jié)功能。底盤配備驅(qū)動(dòng)總成護(hù)板和電池護(hù)板。

動(dòng)力方面，是首款比亞迪全新DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)車型，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，可加92號(hào)汽油，支持100kW直流快充、6.6kW交流慢充、6kW大功率對(duì)外放電和原地發(fā)電功能，整車綜合續(xù)航達(dá)1200公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）