001 極氪賽道測試版

極氪 001 賽道測試版表現(xiàn)出色。

極氪 001 FR 在多項關(guān)鍵指標(biāo)上斬獲第一，最快圈速成績?yōu)?1:06.58，0-100km/h 加速成績僅 2.51 秒，0-400m 加速成績?yōu)?9.73 秒，100km/h-0 制動成績僅 30.58 米。

它搭載四個自研高性能 SiC 永磁同步電機，最大功率達 930kW，動力系統(tǒng)強大。

還配備全棧 800V 高壓系統(tǒng)、100kWh 麒麟電池、8295 旗艦車機芯片、ZEEKR OS 5.0 智能車機系統(tǒng)等高科技配置，智能化和互聯(lián)化領(lǐng)先。

極氪 001 FR 有行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)的四輪扭矩矢量控制系統(tǒng) ZVC 扭矩矢量控制，監(jiān)測電機轉(zhuǎn)速，10 毫秒完成車輪扭矩輸出循環(huán)，操控性、安全性和穩(wěn)定性大幅提升。

外觀用碳纖維空氣動力學(xué)套件，減重且激進。內(nèi)飾豪華舒適，15.4 英寸中控屏和 8.8 英寸液晶儀表，大量翻毛皮和碳纖維材質(zhì)提升運動氛圍。

2021 款超長續(xù)航雙電機版本 544 馬力 3.8 秒破百，有全自動空氣懸架和 CCD 電磁減震系統(tǒng)，但 2.3 噸車重考驗制動系統(tǒng)。圈速能跑進 1 分 20 秒，大力制作重心轉(zhuǎn)移時尾部跟隨性佳，四驅(qū)系統(tǒng)高效分配動力保證抓地力，長直線動力強大，制動踏板腳感偏軟但高尾速制動性能好，穩(wěn)定系統(tǒng)有時影響動力輸出和駕駛節(jié)奏感。

高速彎底盤綜合素質(zhì)還有提升空間，最終圈速排在懂車帝金港圈速總榜第 23 位，制動系統(tǒng)穩(wěn)定但電子穩(wěn)定系統(tǒng)較保守。

極氪 001 已上市，共三款車型，雙電機版官方 0-100km/h 加速時間 3.8 秒，車重 2.2-2.4 噸但動力充沛，加速踏板動力輸出線性，有經(jīng)濟、舒適駕駛模式。

懸架采用前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架，選裝空氣懸架+CCD 電磁減振套裝，能過濾顛簸，中高速駕駛穩(wěn)定性好。雖沒后輪轉(zhuǎn)向，但轉(zhuǎn)向比設(shè)定讓車輛靈活，四驅(qū)和懸架調(diào)校使車尾聽話。

剎車系統(tǒng)還能強化，熱衰減可能稍早。極氪 001 有 7 種駕駛模式，電門響應(yīng)速度有別但整體輸出線性，加速體驗好，不會帶來眩暈感。制動系統(tǒng)搭載最新一代博世 i-booster 2.0 剎車助力系統(tǒng)，有小段虛位但制動效果好，抗衰減性一般。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）