極氪 22 寸輪胎扁平比

極氪 22 寸輪胎扁平比的情況是這樣的。

極氪 001 官方有 22 寸選配，其輪胎規格通常是 265/40R22，這個 40 的扁平比日常使用沒啥問題。

不少車友擔心會有狀況，其實這種擔心沒必要。目測就能發現，即便 22 寸這輪胎還是挺厚的。

21 寸和 22 寸的輪胎價格沒啥明顯差距，所以選 22 寸更好看。

22 寸輪轂有多種款式和參數，比如 S60Explore 電鍍銀一體鍛造六活塞卡鉗原廠 22 寸輪轂搭配 405x34mm 高碳熱處理劃線紋分體盤，還有 9.5J ET38 、22*10.5J 5H108 63.4 等參數。

在城市開，22 寸輪轂更美觀，視覺沖擊感強，能提升整車效果。

但要注意，22 寸輪轂不是標配，非頂配車型需 1.3 萬元選裝，頂配車型需 8 千元選裝。而且 22 寸輪轂耗電量更大，因為尺寸大需要的動力更強。

不過選用定制的 22 寸鍛造輪轂，比如單個 16kg 的加上 AJ 澳蔣鈦合金螺絲能減輕簧下重量起到節電效果。

另外，22 寸輪轂 40 扁平比后期可以上米其林 PS4S 柏油路高性能胎，但 255 的尺寸可能匹配不上，估計會是馬牌的 CSC5 或者 CSC6 或者倍力胎 PZ4。

搭配 40 扁平比的輪胎胎壁較薄，胎噪可能大，且在靜音舒適、續航以及潛在易鼓包等方面可能不如 21 寸輪轂。

綜合考慮性能、外觀、舒適度和潛在風險等因素，22 寸輪轂還是不錯的選擇。

就算原廠已選裝 22 寸，也有必要改，因為原廠 22 寸輪轂接近 20 公斤一顆，重量大拖累極氪 001 性能，換同尺寸鍛造輪轂能減重 20 至 30 公斤。很多案例都選擇了 22 寸輪轂改裝，能帶來更好的視覺和性能效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）