極氪電流聲大如何解決

極氪電流聲大的解決辦法如下：

一是低速行人提示音被誤認。這是法規要求設置的，可分三檔調節甚至關閉，但為安全不建議關。

二是電機本身問題。如某些速度區間運轉產生雜音或嘯叫，若硬件故障需到專業維修店檢測維修。部分車主通過升級 3.2.1 系統后高速電機嘯叫有改善，全速域滋滋聲可能仍存。若電機異響嚴重，售后可能檢測并更換電機。

三是部件故障。像 pm2.5 傳感器工作異常，若全國首例且無法實質性解決只能等待觀察和廠家方案。

四是裝配問題。零部件未裝配到位致運行時異常聲音，廠家應重視出廠檢測和裝配質量，發現問題及時處理改進。

五是駕駛側 A 柱異響，可能是塑料件摩擦，拆車門貼隔音棉或絨布膠帶。

六是頂棚異響，后視鏡處塑料件松動可貼絨布膠帶，定位銷問題需售后處理。

七是下雨天車窗升降異響，可網購 WD40 膠條潤滑劑。

八是轉向打死異響，屬硬件問題聯系售后。

九是副駕駛 B 柱音響異響，內部卡扣或線路松動找售后拆開固定。

十是方向盤異響，轉向柱和塑料件碰撞貼絨布膠帶。

十一是抬頭顯示位置異響，冬天出現夏天消失，在金屬件和塑料件間貼絨布膠帶。

十二是后排座位異響，貼絨布膠帶解決各處摩擦聲。

十三是后備箱異響，處理后備箱蓋塑料卡扣用絨布膠帶纏繞固定。

十四是空調異響，調整風向或掃風時出現“哐當”聲硬件問題聯系售后更換配件。

十五是整車塑料件異響，經過較大顛簸路面時出現類似爆米花聲音，與塑料件材質有關，有的無法解決。

十六是中控類似風扇的聲音，可能是檢測車內 PM2.5 的風扇聲，目前廠家已關注，等待 OTA 解決。

十七是低速提示音，每次啟動時關閉即可，能減少這種聲音帶來的困擾。

十八是在待機時出現電流聲，可能是電機轉子和定子的導線在力的作用下振動產生，也可能是車內香氛系統工作或者車輛的除濕功能運行所致。一般來說車速提高后電流聲會消失，若感到困擾可聯系廠家或客服等待 OTA 升級優化。

十九是快充時聲音大，分情況來看。正常會有一定聲音，這是電流流動、充電器工作及車輛內部部件運作導致。但聲音過大甚至異常吵鬧或令人不適就可能不正常。比如 30 至 60 碼速度區間有滋滋聲且比同款電機車聲音大，或者出現電機異響、嘯叫等就需注意。可先聯系極氪售后檢測，也和同款車型車主交流作參考。電機聲音變大可能是自身產生的低頻共振，像汽車后備箱、底盤等部位結構問題易產生空腔共鳴導致低頻共振噪音。外界傳入的噪聲也有影響，如原車門板內部空洞結構多未作有效隔音處理，風噪易傳入，輪胎與地面摩擦產生的路噪和胎噪會通過前后翼子板傳入等。有的是電機嘯叫，比如 30 至 60 碼有滋滋聲，有的車主升級系統后高速電機嘯叫情況改善，但全速域滋滋聲可能仍在。還有電機異響問題，如 47 碼到 54 碼期間有電機工作聲音或類似電流聲的高頻異響。針對這些問題可對門板進行多層隔音處理，對底盤、后備箱做止振和隔音處理，對前后翼子板用止振、隔音和吸音材料阻止路噪和胎噪傳入。

二十是充電時變壓器震動。在充電過程中，電源箱內部的變壓器因電流通過線圈，電磁感應產生的磁場導致線圈震動，從而發出聲音。

二十一電容器共振。充電器里的電容器在電流通過時，金屬板振動產生聲音，高頻充電器中這種情況較為常見。

二十二是內部組件工作。比如電力管理芯片、電壓調節器、電池充電控制器等組件工作時可能發聲。如果遇到極氪 001 充電有電流聲，您可以先檢查充電器是否正常，有無損壞或老化的跡象。若充電器外觀完好，可考慮是否是車輛充電系統本身的問題。建議您及時聯系極氪的專業售后服務，讓技術人員進行詳細的檢查和診斷。他們會通過專業設備檢測電流、電壓等參數，確定問題所在，并采取相應的解決措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）