極氪001底盤懸架結(jié)構(gòu)

極氪 001 的底盤懸架結(jié)構(gòu)十分出色。

前懸架采用雙叉臂式結(jié)構(gòu)，橫向剛性好、穩(wěn)定性高，下控制臂由兩根連桿組成，能提供理想觸地角度和自然轉(zhuǎn)向手感，還配備白色阿基波羅對(duì)向四活塞剎車卡鉗。前懸架部件大量采用鋁合金材質(zhì)，有效減輕簧下質(zhì)量，提升操控性能，前副車架為全框式結(jié)構(gòu)，采用鋼制雙片沖壓焊接，為動(dòng)力總成與懸架系統(tǒng)提供剛性支撐。

后懸架由一根 H 型控制臂和兩根連桿組成，均為鋁合金材質(zhì)，H 型控制臂采用一體鑄造空心工藝，降低簧下質(zhì)量，與副車架有兩個(gè)鉸接點(diǎn)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，還有垂直方向連桿引導(dǎo)車輪上跳角度，提升舒適性并抑制軸承座扭轉(zhuǎn)，后剎車為浮動(dòng)單活塞剎車卡鉗和通風(fēng)剎車盤，后副車架為鋁合金材質(zhì)，由兩根過(guò)梁和兩端鑄鋁件焊接而成，與車身通過(guò)液壓襯套相連，減小行駛振動(dòng)，提高濾振性。

底盤用料偏向輕量化，四輪盤剎卡鉗活塞數(shù)量為前四后一。此外，可選配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減震系統(tǒng)。空氣懸架能在顛簸時(shí)自動(dòng)調(diào)整底盤高度，保證舒適性和通過(guò)性。CCD 電磁減震系統(tǒng)負(fù)責(zé)過(guò)濾細(xì)小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側(cè)傾穩(wěn)定性。

2025 款極氪 001 配備的全新智能底盤系統(tǒng)，特別是極氪魔毯雙腔空氣懸架，通過(guò)主副氣腔室的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了車身高度與懸架剛度的雙重調(diào)節(jié)，最大調(diào)節(jié)范圍達(dá) 70 毫米，五檔可調(diào)的車身高度讓車輛在不同路況下都能自動(dòng)適應(yīng)。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 的底盤結(jié)構(gòu)在舒適性、操控性和穩(wěn)定性方面都表現(xiàn)優(yōu)異，展現(xiàn)出高端豪華車的水準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）