林肯領航員 6 米頂配怎么樣？

林肯領航員 6 米頂配相當出色。

動力上，搭載 3.5T V6 雙渦輪增壓發動機，最大功率 388 馬力，峰值扭矩 680 牛·米，動力強勁，掛入 S 擋有推背感，高速或環路巡航輸出從容絲滑。

操控方面，電動助力轉向系統恰到好處，既不像日系車晃晃悠悠，又比一般歐洲車輕松，狹窄地方掉頭不難，轉彎半徑比想象中小，大概占用兩條多車道。

視野好，車身高大有安全感，但在繁華都市和狹小空間，龐大車身帶來挑戰，360 全景影像很重要。

舒適性極佳，懸架軟硬適中，配合林肯的靜謐性，車內環境愜意。主副駕駛座椅 30 向電動調節，有按摩通風加熱功能。第二排座椅手動調節，但右后座有老板鍵，有兩塊液晶屏幕、獨立空調、座椅加熱和多媒體控制。第三排乘坐體驗勝過大部分 MPV 車型，不壓抑。

空間超大，座椅布局合理，三排座椅都舒適，尤其是第三排比大多 B 級車強。儲物空間充足，尾箱能放下兩個大號戶外露營箱還有隱藏空間可放工具。

配置實用，車門密碼鎖和無鑰匙密碼啟動方便，原車原廠腳踏板寬大結實，車機系統能設定彈出或收回后尾門小玻璃方便拿取物品，后懸配備采埃孚“全自動行車高度控制系統”能自動調節高度、彈性和阻尼。

外觀上，車頭設計標志性林肯中網及 LOGO 沿用鏤空造型，大尺寸中網霸氣，車燈設計復雜開啟有儀式感，辨識度高。車身側面高大威猛，大氣磅礴，腰線筆直，懸浮式車頂有層次感，23 寸大腳配大車身顯“小腳”，輪轂造型運動。

內飾展現美式肌肉豪華車風格，真皮實木加粗狂線條大氣霸道，配置應有盡有。

空間方面，標準車型第三排座椅后面有 19.3 立方英尺的貨艙空間，第二排座椅后面達 57.5 立方英尺，最大可達 103.3 立方英尺。加長版的貨艙空間更寬敞，分別為 34.3、73.3 和 120.2 立方英尺。車內采用 2+2+3 的座椅布局，軸距長，乘客乘坐寬敞舒適，第三排舒適性尤其好。

動力方面，搭載 3.5 升雙渦輪增壓 V6 發動機，能提供 450 馬力和 510 磅英尺的扭矩，動力強勁。匹配 10 速自動變速箱，換擋平順，標準后輪驅動配置在聯合駕駛中達到 18 英里/加侖，可選的 4 輪驅動系統達 17 英里/加侖。油箱容量上，標準長度車型為 23.6 加侖，加長版為 27.8 加侖。

安全性能不錯，在美國國家公路交通安全管理局的正面和側面碰撞測試中獲最高 5 星級評級。內飾精致，將現代設計與裝飾藝術運動元素融合，控件簡單，物理按鈕和旋鈕搭配數字儀表和 10.1 英寸信息娛樂屏幕。Black Label 飾邊采用高質量材料，環境照明增強氛圍感。

舒適性方面，前排和后排座椅都能提供足夠腿部空間和座墊支撐，滿足長途旅行需求，尤其是前排加熱、通風和按摩 30 向電動可調座椅。

駕駛方面，雖不是為激情駕駛設計，但在某些路況和駕駛模式下也有樂趣，不過非承載式車身和較大車輪輪胎在不平整路面行駛時會影響乘坐體驗。

配置豐富，有自適應巡航控制、手動車道保持輔助、自動轉向的泊車輔助等功能，全輪驅動系統可選，能通過中控臺的林肯駕駛模式選擇器校準適應多種駕駛條件。

尺寸上，比短軸版長不少，第三排空間寬敞，成人乘坐頭部也不會碰到，舒適性和安全性都更好。動力方面，發動機馬力強勁，比短軸版高出 41 匹馬力和 21 牛米扭矩，動力隨叫隨到。座椅采用高級真皮，手感柔軟包裹性強通風性也好。

外觀上，車身肌肉線條明顯，車頭大氣沉穩，十字盾形車標與散熱格柵融為一體，“鯊魚鰭”天線設計獨具特色。

內飾精致豪華，大量皮質和實木材覆蓋營造出很強的豪華氣場。配置上，配備自適應 LED 氙氣前大燈系統可自動轉向，視野好。中控臺造型與車身相呼應，突顯安寧、適用和高效的機能。有 12 個電源接口和眾多杯架，儲物空間大。搭載沃德十佳發動機，配上 10 速變速箱換擋平順，油耗經濟。還新增林肯 ActiveGlide 自動駕駛輔助系統，配合最新的 SYNC 4 系統能緩解駕駛疲勞，支持 OTA 遠程升級。黑色車身大氣磅礴，線條硬朗更顯神秘和高貴。

車內空間超大，采用 223 的七座布局，第三排坐成年人沒問題，且三排都使用時還有足夠存儲空間。前排座椅有 30 向電動調節和 5 種按摩模式，還帶加熱、通風、記憶等功能。二排獨立座椅也支持加熱、通風和按摩，有 5.8 英寸觸控顯示屏和老板鍵。

內飾方面，總統版內飾用的是美國 Eagle Ottawa 出品的 Venetian 頂級天然皮質，觸感柔軟。“中央公園”和“摩登游艇”兩種內飾主題，一個優雅一個時尚，還有實木飾板和 28 揚聲器的 Revel? UltimaTM 3D 沉浸式音響。

動力上，450 hp 雙渦輪增壓 V6 發動機動力強勁，能輕松拖動這個大家伙，甚至能拖曳將近 9000 磅，而且開起來很安靜幾乎沒噪音進入車內。

安全配置豐富，像 360 度攝像頭、前后可清洗、增強的主動駐車輔助、帶停走功能的自適應巡航控制、保持車道、具有 CTA 和拖車覆蓋范圍的盲點檢測、人身安全系統、碰撞前輔助 林肯副駕駛 360 、動力制動支持等等，自適應懸架很棒遇到顛簸也能平穩通過。

不過，長軸版停車不太方便，后排空間尤其是第二排可能沒那么理想需要改裝，標軸版的后備箱在第三排座椅立起來后空間較小，中控沒有 carplay，藍牙聽歌有卡頓。但總體來說，林肯領航員 6 米頂配是一款非常出色的豪華 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）