初代老款林肯領(lǐng)航員

初代老款林肯領(lǐng)航員是林肯汽車品牌旗下的第一臺(tái) SUV 車型，也是第一臺(tái)四輪驅(qū)動(dòng)車輛。它在 1997 年 5 月 14 日開始生產(chǎn)，8 月開始銷售。

動(dòng)力上，初代老款林肯領(lǐng)航員有 5.4 排量 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)或 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，動(dòng)力澎湃，加速時(shí)聲音動(dòng)聽，在低速和高速時(shí)動(dòng)力輸出都很強(qiáng)勁，變速箱換擋積極且動(dòng)作難以察覺。1999 年款換裝 5.4L V8 DOHC 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)后，最大功率增加到 304 馬力，最大扭矩增加到 481 牛·米，百公里加速時(shí)間從 11.9 秒提升到了 9.6 秒，牽引能力也有所增加。

空間方面，7 座版本實(shí)用性高，最后一排電動(dòng)升降，5 座時(shí)后備箱空間超大，能滿足各種需求，第三排空間寬敞，堪比商務(wù) MPV。

懸掛和避震方面，采用軟懸掛，舒適性好，無(wú)論市區(qū)還是長(zhǎng)途駕駛都舒適。駕駛模式多樣，如 4×2 后驅(qū)模式、4×4 四驅(qū)模式、AWD4×4 智能四驅(qū)模式，可根據(jù)不同路況切換，增加行駛穩(wěn)定性和安全性。

油耗方面，2.6 噸 5.4 排量的車型，市區(qū)油耗 18 個(gè)左右，高速 12 個(gè)油，對(duì)于這樣的大型車來(lái)說(shuō)表現(xiàn)不錯(cuò)。

操控上，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)助力恰到好處，比日系車沉穩(wěn)，比一般歐洲車輕松，轉(zhuǎn)彎半徑相對(duì)較小，在狹窄道路掉頭不算困難。

內(nèi)飾采用精選真皮、木紋飾板及鍍鉻條，營(yíng)造出奢華感，座椅提供多種調(diào)節(jié)和舒適功能。自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、多功能實(shí)木真皮方向盤等高級(jí)舒適性配置都已配備。安全配置方面有剎車防抱死（ABS），前排正面及側(cè)面氣囊。高配車型還可選裝 7 揚(yáng)聲器 6 碟高級(jí)音響、前雙側(cè)氣囊，車庫(kù)開啟功能、17 英寸輪圈等。

初代老款林肯領(lǐng)航員雖有一些不足，比如第二排座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)不夠方便，非承載式車身結(jié)構(gòu)在濾震上不能完全隔絕破損路面的震動(dòng)，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)可能反應(yīng)緩慢，音響設(shè)備可能有不正常噪音，電動(dòng)踏板可能失靈，車尺寸大視野盲區(qū)偏大停車不太方便，內(nèi)飾部分車主認(rèn)為略顯老氣，車機(jī)系統(tǒng)不夠智能，語(yǔ)音交互功能反應(yīng)慢、識(shí)別率低，電動(dòng)踏板可能會(huì)出現(xiàn)失靈的情況，輪轂設(shè)計(jì)不太美觀，操控靈活性不夠好，轉(zhuǎn)彎掉頭半徑大，在市區(qū)車流量大時(shí)駕駛會(huì)比較費(fèi)勁，油耗較高，3.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)加上較重的車身燃油經(jīng)濟(jì)性不佳。但如果能接受這些不足，它還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）