上汽大通g20怠速異響

上汽大通 G20 怠速異響可能由多種原因造成。

氣門鎖死會在冷車啟動及熱怠速時產生異響；缸體凸輪軸漏油、氣歧管損壞、活塞環損壞、曲軸軸承損壞也會導致異響。

還有緊固件松動，發動機運轉振動會使部件松動產生撞擊聲；配合間隙過大，潤滑不良也會引發。

活塞敲缸常見，多因潤滑條件差，活塞與氣缸壁過度磨損，在怠速或低速時明顯。

正時齒輪磨損，如輪齒被磨禿、嚙合松動會有聲響。活塞銷與連桿襯套等配合間隙過大也會產生異響。

進排氣系統也可能有問題，比如進氣歧管漏氣，怠速會響，轉速提高響聲加劇。

另外，碳罐電磁閥工作或故障也可能造成怠速異響，一踩油門消失。正常工作時，它在怠速會有斷續開關動作，屬正常。故障時，怠速不穩，加速動力不足。

如果在外邊聽發動機運轉正常，坐車內感覺噪音大，可能是車輛隔音差，要檢查密封條有無老化，或增加密封效果。

車內異響部位多，像飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等，可動手重新歸位或用軟性物體填充。

有些異響預示發動機可能意外損壞，要及時修理，防止故障擴大。無法自行解決的，最好送廠維修。

區分異響，怠速時稍給油，頻率不變可能是電磁閥聲，有變化則可能是氣門處異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）