上汽大通油電兩用面包車怎么樣？

上汽大通油電兩用面包車表現不錯。

外觀上，設計風格多樣，像大通 MAXUS 大家 7 超混車身線條干練，A/B/C/D 柱熏黑處理有懸浮車頂效果，側滑門實用；還有像 G50 油電混合版前臉有“智聚八方”八邊形格柵，底部鍍鉻飾條與大燈相連，前保險杠線條凌厲。

內飾方面，營造居家氛圍，有真皮多功能方向盤、大尺寸高清中控大屏、智能互聯系統等，中高配車型中控屏大且功能豐富，儀表盤有液晶與機械指針組合，部分高配還有 HUD 抬頭顯示能多屏互動，全系標配自動空調，保留實體旋鈕和按鍵方便操作。

配置豐富，上汽阿里斑馬智行互聯系統、無鑰匙進入及一鍵啟動系統、電子駐車制動系統、定速巡航、360°全景可視行車輔助等功能都有，車內空間大，座椅布局靈活，二、三排有充電接口、出風口和兒童安全座椅接口。

動力方面，搭載多種混動系統，如 1.3T Ecotec 雙噴射渦輪增壓發動機的混動系統，綜合功率峰值功率 180kW，綜合峰值扭矩 385N·m，百公里綜合油耗低至 1.4L，純電綜合續航里程 64km，最大續航里程可達 900KM；還有 1.5T 超混專用第三代藍芯發動機，凈功率 108 千瓦，最大扭矩 235 牛米，超混專用 P1+P3 串并聯雙電機變速箱能實現最大 176 千瓦和 390 牛米的賬面參數。長續航版本搭載 24.7 千瓦時磷酸鐵鋰電池，WLTC 工況下純電續航 102 公里，超長續航搭載 39.7 千瓦時的三元鋰電池，WLTC 工況下純電續航 180 公里。像大通 EV30 續航里程最高可達 403 公里，采用先進三元鋰電池技術。大拿 V1 采用高密度動力電池，CLTC 工況續航里程達 403KM，有“六合一”一體化電驅系統，提供三種駕駛模式，最高車速 130 公里/小時，操控體驗好。

總之，上汽大通油電兩用面包車在外觀、內飾、配置、動力和續航等方面都有出色表現，是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）