極氪007有試駕車嗎

極氪 007 有試駕車。

自然光下它比網絡圖片更漂亮炫酷，前臉選裝燈幕后科技感滿滿，還能與其他交通參與者交流。

車身尺寸方面，長度為 4865mm，高度 1450mm，軸距 2928mm，不是一味追求大尺寸，長高比突出低趴修長姿態，軸長比合適，內部空間對于平均身高乘員不差，后排空間比 Model 3 富裕，在同級有優勢。

操控是極氪品牌車型的基調，極氪 007 單電機版本就有 310kW 最大功率和 422Nm 最大扭矩，零百加速 5.4 - 5.6s，實際感受像雙電機。雙電機版本零百加速 3.5 - 3.8s，四驅性能版 2.84s，零百加速快，售價不到 30 萬，很有吸引力。

底盤方面，前雙叉臂和后多連桿，雖無空氣懸架但有 CDC 可變電磁懸架，調校扎實，對大小坑洼顛簸反饋清晰，過彎變道支撐性強，上賽道表現應該不錯。

極氪 007 后驅版車長 4865mm，軸距 2928mm，整體設計有極氪味道但更顯大氣，有 1:2 黃金車身比例，視覺效果均衡，車身線條流暢，低趴身姿有運動氣息，前機蓋蚌式設計，無門把手，燈組辨識度高。

乘坐空間大，以 1.75 米身高為例，后排腿部 2 拳半，頭部 1 拳半。內飾有 15.05 英寸懸浮屏，車機有高通驍龍 8295 芯片，流暢度有保證，還有 L2 級輔助駕駛、應用商店、540 全景影像和 5G 車聯網功能。

動力方面，后驅版搭載后置單電機，輸出功率 310kW，扭矩 440N·m，起步加速無遲滯，中段和后段超車有自信。底盤轉彎有支撐，細碎顛簸過濾徹底，大顛簸路段有起伏，座椅支撐性強。

極氪 007 雙電機四驅版，選裝 100 度三元鋰麒麟電池，加速感受線性，后段動力足。電門踏板有 0.2s 延遲減輕乘客眩暈感，剎車腳感線性可控。懸架優秀，操控性好。快速變線車身重量感知不明顯，車頭指向性稍差，低速泊車車身動向與預想有偏差。四驅版有 ccd 可變阻尼懸架，不同模式差異明顯，舒適模式濾震出色，高速底盤穩定，車身姿態優秀。方向盤轉向手感略沉，對女性用戶不友好。動能回收有進步。

極氪 007 于 12 月下旬上市，上市后啟動門店試駕，內飾也將開放體驗。此前已開啟預售，預售價 22.49 萬元，開啟預售 9 天訂單超 2.5 萬臺，基于 SEA 浩瀚架構打造，定位純電豪華轎車，有全新設計和智能配置。首批量產下線車型主要是試駕車和展車，1 月交付量有限，大規模交付在年后三四月份。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）