上汽大通g10缸蓋漏水

上汽大通g10缸蓋漏水是個比較麻煩的問題。

缸蓋漏水的原因主要有缸蓋墊子老化或損壞，發動機溫度過高致缸蓋變形或損壞，缸蓋螺栓松動或損壞等。

如果是缸蓋墊子老化或損壞，要及時換新墊子。要是溫度過高，得檢查冷卻系統，看冷卻液夠不夠、散熱器堵沒堵，有問題及時解決。螺栓有問題就擰緊或換新的。要是漏水嚴重可能得換整個缸蓋。

比如排氣管位置漏水，可以先打磨平整，然后用氬氟焊焊接，焊接后注意觀察是否還漏，漏的話就只能換缸蓋。

缸蓋漏水會出現多種狀況。單純外部邊緣滲漏，會在缸蓋與缸體間發現水跡，嚴重時會造成冷卻液缺失。汽缸缸桶邊緣滲漏較常見，冷卻液會滲入汽缸內參與燃燒，排氣顏色呈現較大白色，同時高溫燃氣竄入冷卻系統，造成冷卻系統壓力過高，冷卻液快速丟失。水路與潤滑油道相通時，壓力較大的潤滑油進入冷卻系統，油水混合形成乳狀，打開水箱蓋就能發現。若與泄油道相通，冷卻液會流進油底殼，與機油混合，拉出機油尺就能發現。

發現缸蓋漏水要盡快處理，先檢查連接防凍液罐和水箱的接口處，要是密封不緊，重新做好密封。看看橡膠管，老化開裂能觸及的漏出處用膠帶綁住應急，難觸及的去修理廠處理。

如果是水箱銹穿，輕微交通事故或強烈顛簸損傷了水箱導致漏液，先檢查發動機艙內的水位，低于最低值有條件就補充原液，不行就臨時用純凈水替代。要是水箱有 1-2mm 裂縫，可往水箱中加一瓶強力堵漏劑點火讓發動機運轉 10 分鐘左右，能堵住就不用放出，或者直接去專業修理廠處理。

晚上停車時在發動機下面鋪張報紙，第二天檢查有無帶油性的水，有就是漏防凍液，小漏可短距離開盡快去修。還要看看停車位地上和水箱對應的位置有無防凍液水跡，從車的前面下部往上看水箱下部或管道有水跡就是漏了，得檢修。

總之，發現上汽大通g10缸蓋漏水要盡快處理，不然防凍液泄漏完發動機工作溫度過高會損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）